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RR · MOTOR | 承载着爱与责任的蓝天之翼

  • RobbReport


           

       



如今,越来越多的高端医疗保险涵盖了

“航空救援”这一昂贵又有效的生命救援手段。

飞行在天空之上,机舱内不只有舒适的座位

与放松的空间,更是承载着生命的救援方舟。




公务机以及通用航空的便利性让拯救生命

的飞行比商业航班有着更多的优势


当 Serge 在法国南部的山区中远足的时候,他从3米高的地方跌落导致脚踝骨折,多处的受伤使他完全无法移动。一个小时内,一架空客 H145 救护直升机将他安全带下山,前往 Montpellier 医院治疗,并在第二天成功地进行了手术。这只是众多成功的航空救援案例之一。

国内的医疗救援飞行从2016年开始逐步走入正轨


无论是山区还是高速公路,直升机可以将伤者或是病人跨越时间和地理的阻隔,第一时间送到医院。


除了这些现场的救援,航空救援飞机还可将病患从偏远的乡村、山区或是隐秘的度假地安全地转运到医疗条件更好的地方,甚至拥有全套设备的医疗飞机可以安全将病人跨越洲际转运回国。

应急救援飞行在山区、海区各种不同特殊地域拥有很大优势


应急救援飞行作为通用航空的重要组成部分承担着拯救生命的重担。从任务阶段来看包括现场救援与紧急转运两大部分,直升机主要承担现场救援任务,而固定翼公务机通常承担后者——将伤者或病人转运到医疗条件更好的地方,抑或从海外紧急运送回国内。


在公务机行业内,这类飞行需求属于“特殊任务”(Special Mission)的范畴,除了专业的担架结构,一些机舱内更是和 ICU 一样拥有专业生命维持设备,它们的存在为生命提供了更多一层保障。


直升机上也可以配备完备的营救设备



螺旋桨与喷气式公务机机舱

都可以进行改装用以执行救援飞行


在欧美部分国家,航空医疗飞行拥有着长久的历史,从政府到民间机构已经有了众多成功的案例。

螺旋桨与喷气式公务机机舱

都可以进行改装用以执行救援飞行


澳大利亚皇家飞行医生服务组织(Royal Flying Doctor Service of Australia)具有逾90年历史,是世界上第一个专门用飞机运送医生为边远地区的病患或伤员提供紧急救护服务的医疗机构。


90多年来,澳大利亚皇家飞行医生坚持不懈地为澳洲各地居民提供全天候的医疗急救服务,目前设有 23 个飞机运营基地,服务范围跨越769万平方公里。


仅2019年一年,澳大利亚皇家飞行医生就为超过37万名患者提供了航空医疗转运和远程健康咨询服务,机队77架飞机的飞行总里程超过2700万公里,相当于在地球和月球之间往返34次。

螺旋桨与喷气式公务机机舱

都可以进行改装用以执行救援飞行


位于美国印第安纳州的印第安纳捐赠者协会(Indiana Donor Network)作为器官捐赠者和受赠者之间重要的桥梁,协会的工作人员致力于为当地患者提供更为及时的救助。然而几年前,由于印第安纳州偏远的地理位置以及险峻的路途,很多当地患者无缘远距离的器官捐赠。


2014年1月,印第安纳捐赠者协会选用赛斯纳奖状 525B CJ3 来组建机队。执飞奖状 525B CJ3 的第一年,印第安纳捐赠者协会就运输了共近250个器官,航程接近200829公里,相当于绕地球五圈。奖状 525B CJ3 的加入使得他们能够按需制订飞行计划,实现长航程的运送。2015年8月,一位新墨西哥州的捐赠者和一位当地受赠者胰腺配型成功,协会工作人员搭乘公务机迅速行动,成功拯救了这名患者的生命。



我国北京红十字会的999应急救援飞行的两架医疗转运飞机,从2016年开始已经成功完成了超过600次的救援飞行。一架湾流与一架达索航空猎鹰装备全套医疗设备的喷气式公务机全天待命,与999医疗中心联动,满足国内以及亚洲周边的医疗救援飞行。


在国内飞行的医疗救援直升机


“我们选用的第一架飞机就是猎鹰2000,实际上是跟其他的机型做过比较的结果。它的客舱宽度比较满足于我们作为医疗转运的需求。我们需要的飞机并非 VIP 构型,我们需要医疗担架床,需要考虑机舱的长度、容量,包括地板是否有凹陷跟凸起都会影响到能否可以用于转运。出于这种考量,最后选用了猎鹰2000飞机。超过7400公里的航程对于国内任务和东南亚以及其他的国际任务航线是足够的。”


在湾流 G550 公务机上的完善救援设备可以执行医疗转运任务


另一方面,来自北京协和医院随机主任医师指出了医疗转运飞机最重要的一项指标——机舱气压水平。对于很多紧急状态下的病人而言,飞机飞行航程与速度并非第一要务,血压、心跳、氧气含量等众多的生命体征要素都会受到气压的影响,尽可能接近海平面的气压让各种治疗与生命维持更加容易。对于乘客而言这是舒适度的决定性因素,对于伤患则将决定生命,这也是专业的医疗转运飞机远远优于一般商业航班或轻型公务机的原因。猎鹰系列公务机的机舱气压控制一直处于领先地位,而良好的起降性能与宽敞机舱让猎鹰系列机型成为航空应急救援的良好平台。


专业担架设备可以直接将伤患从救护车转上飞机


在2018年7月, 湾流向999应急救援飞行交付了一架湾流 G550 公务机,用于救灾和空中救援任务。它的特点是配备了先进设备的医疗室,机组人员可以用这些设备来稳定和维持危重病人的生命。这代表着全球医疗飞行的高水平。机舱被配置成医生和护士可以360度接触病人,这意味着检查桌被放置在机舱中央,而不是靠在一面墙上,这是在以往的同类机型上没有的设计。此外机上还配备了一系列的医疗设施,包括X光机,针对婴儿的相关设备以及机组、救援人员的休息空间。




对于紧急医疗来说,

时间分秒的流逝都可能造成生命的消逝,

于其他需要飞机运送的伤患而言,

专业的医疗转运飞机为他们的生命提供了

更舒适安全且高效专业的保障。

它们是飞行在高空中,当之无愧的“生命救援之翼”。




文 | VINCENT

图 | 品牌提供

编辑 | 庄晓

新媒体执行 | JESSICA

责编 | LENNY





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