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RR · MOTORS | 用S定义的新篇章

  • RobbReport


       

       




S 英文中开始的首字母,

对于梅赛德斯-奔驰而言,不仅仅是一个车系,

更是未来十年乃至二十年的驾驭科技与品质标杆。

全新梅赛德斯-奔驰 S 级轿车昨天全球发布。







每一个车型都代表时代

从1947年第一代奔驰 S 级诞生开始,到在国内给众多人留下深刻印象的第六代 W126以及正式引入中国市场的 W140“虎头奔”,S 级毫无疑问是 D 级豪华轿车中备受欢迎的车型。


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查看前十代梅赛德斯-奔驰 S级轿车


作为第十一代 S 级轿车,新车以“感性·纯粹”设计理念,从外至内迎来了全面的改变。当你走近或轻触其外表面时,车门把手自动伸出,开启你的新旅程。



简洁的车身设计,单一的高位腰线从车头延伸至车尾,得益于流畅的车身设计,全新S级轿车的风阻系数低至0.22,使其成为全球空气动力性能最出色的汽车之一。修长的发动机舱、加长的轴距与均衡的后悬构成经典轿车比例。全新S级轿车的轴距较前代车型增加51毫米,带来3216毫米的更长轴距。全新S级轿车的车身尺寸全面升级,车身长度为5289毫米(较前代车型增加34毫米);宽度为1921毫米(增加22毫米);高度为1503毫米(增加12毫米)。



标志性镀铬进气格栅两侧,全新设计的标志性日间行车灯如三枚徽章般闪亮。新车使用的智能数字大灯是第一次应用在梅赛德斯-奔驰的量产车型当中。每盏大灯均包含一个照明模块,其中三个 LED 光源通过130万片微镜对光线进行折射与引导,造就全车超过260万像素的照明分辨率,从而实现了高度精确与清晰的光线分布,有效提升了行车安全,可以实现如同流水瀑布般的光源投影效果。水平延展的双段式尾灯的立体晶体造型,犹如钻石般切割闪耀的几何光源,点亮时更伴有动画效果。




更多交互体验


全新S级轿车所搭载的 MBUX 智能人机交互系统在硬件与软件方面均实现显著升级。12.8英寸的中央显示屏采用 OLED 科技,画质无论白天黑夜均始终清晰亮丽,触控反馈迅速,与普通 LCD 显示屏相比能耗降低30%,操作体验更加灵敏畅快。



12.3英寸的全新裸眼3D 仪表屏无需佩戴3D 眼镜即可实现立体效果。同时,超大尺寸的带增强现实功能的平视显示,显示面积相当于77英寸的显示器,并突破性地采用了源自高清院线放映所使用的数字微镜器件的成像单元。它由130万个微镜片和一个高效光源的高分辨率成像矩阵构成,清晰的画质与直观的设置令信息显示一目了然,在减少注意力分散的同时令驾驶更加轻松便捷。你不用将视线转回车内,也可以直观看到所有参数,更可以如同赛车游戏中一样看到清晰的道路导航指示——驾驶时,动画箭头以虚拟形式投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中。



在特定行驶场景下,全新 S 级轿车还可实现L3级别的自动驾驶。在适当的高速公路和交通密度较高的地方,借助激光雷达传感器、摄像头、高清地图、高精定位系统,智能领航功能可接管驾驶权,以60公里/小时的速度自动行驶并控制车距,还可识别意外的交通状况,并自动避让或实施制动。


上车之后,你可以通过梅赛德斯-奔驰账户的密码进行登录,还可选择指纹、人脸与语音识别的全新生物特征识别方式进入个人账户,其相关个人信息也将得到更为严密的保护。



更加智能的“读心语音助理”与“智能感应助理”时刻在线,仅需简单话语或动作即可完成丰富的功能操作,支持多达27种语言,并且后排乘客也可使用“读心语音助理”。不仅如此,系统能够识别语音来自哪个座位,并通过闪烁的氛围灯来响应相应指令。一些应用甚至无需说出激活关键词“你好,奔驰”,如只需说“接电话”即可接听来电,更加贴近自然对话。“智能感应助理”最多可识别20个控制需求,例如驾乘者可通过手势来控制滑动式天窗。




舒适乘坐


新车内仪表盘布局经过重新设计,大面积垂瀑式开孔木饰板前后辉映,其灵感源自豪华游艇的游艇甲板,营造出犹如贵宾厅般的空间。凭借主动式环境氛围灯,梅赛德斯-奔驰首次实现了互动式内饰照明。主动式环境氛围灯包含263个 LED 光源,照明效果较过去明亮10倍,带来流动绚丽的视觉效果。此外,主动式环境氛围灯还可结合智能驾驶辅助系统、MBUX智能人机交互系统以及“畅心醒神”功能,提供相应的视觉提醒,令光影艺术彰显智能魅力。



Burmester 4D 环绕立体声音响系统包含30个扬声器和8个振荡器(置于座椅靠背处),可将振动按摩与声音的共振传输相结合,并且每个座椅的律动强度可单独调节,以触觉与听觉的共鸣共通,带来更加令人身心愉悦的感官。



值得一提的是,梅赛德斯-奔驰首次在量产车型中针对特定型材外壳使用了吸音泡沫,进一步降低噪声与抑制振动。



而借助前后排多座互联娱乐系统,车内乘客可随心所欲地将导航、视频、音频进行隔空分享。此外,MBUX智能人机交互系统、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等超过50项电子组件均可通过 OTA 在线升级进行软件更新。




安全从车上到车下


一直以来,S级轿车在汽车安全领域凭借创新与突破推动着汽车工业的发展,全新S级轿车秉承整体性的安全理念,在事故即将发生前、发生过程中、事故发生后提供系统性的主动与被动安全措施,承载着梅赛德斯-奔驰“零事故之路”的期待。



智能魔术车身控制系统以1000次/秒的速度扫描并分析行驶情况,不仅能够调节车身的侧倾、俯仰以及高度,还可单独调节每个车轮的减震和弹簧力度,对不同的行驶情况作出预先反应。作为预防性安全系统(PRE-SAFE)侧碰保护功能的全新特性,当车辆面临严重侧面碰撞危险时,智能魔术车身控制系统可在0.1秒内把车身抬高最多80毫米,从而将撞击力量转移至韧性更强的底盘车架。



得益于后轮主动转向系统,车辆在高速行驶时,后轮与前轮同向转动,驾驶更稳定;低速行驶时,后轮与前轮反向转动,全新S级轿车的转弯直径小于11米,带来如同紧凑型车型一般的灵动。



全新 S 级轿车还搭载了多项创新的安全防护科技,包括后排正向安全气囊——为后排乘客准备的正向安全气囊,采用创新型管状框架结构,能够在遭遇严重的正面碰撞中快速轻柔地展开,显著减轻后排乘客头颈部所受的冲击负荷。



全新 S 级轿车搭载升级的主动式盲点辅助系统,因此,“智能感应助理”能够识别车内成员接近门把手的开门动作,一旦驾驶者或副驾驶伸手开门,而车旁两侧有其他道路使用者接近,下车警示功能就会发出警告,车门上的氛围灯光设施瞬间转变为警示灯。



戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius):“S级轿车是全球畅销的豪华轿车。随着最新一代S级轿车的到来,我们希望为客户呈现前所未有的创新、安全、舒适和品质。戴姆勒的未来依然令人期待,我们将以可持续的方式专注于制造全球最令人向往的豪华汽车,实现品牌的长远发展。”


“2014年以来,中国一直是S级轿车的全球第一大市场。去年,S级轿车的全球销量中有超过40%来自中国。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska),“每一代S级轿车都凝结了同时代产品无出其右的研发专长及工匠精神。全新S级轿车携多项业内领创的技术焕新而至,蕴含着对中国客户需求更为深刻的理解,与他们的价值观高度契合,将为中国客户带来至臻的愉悦体验。我坚信,全新S级轿车将成为期待全新水准豪华轿车的客户们的心仪之选,在中国续写其辉煌篇章。” 







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