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RR · MOTORS | 26辆新车,满足出行生活新期待

  • RobbReport

       

       


2020北京国际车展在周一迎来了公众日的展出,

众多车企带来了新车以满足客户对于出行的需求,

而不断演变的汽车本身代表着我们对于生活的期待,

代表着对于生活方式的选择,

代表着应对这个变化世界的态度与应对。




更多用户声音

劳斯莱斯


“全新古思特的设计是基于我们与第一代古思特车主的密切沟通与洞察,我们发现相较于繁琐、复杂的细节设计,他们更倾心于至简纯粹的设计。因此,从一开始我们就定下“以约驭博”设计理念。在疫情之后,大家的心理状态都有一些变化,也更加清楚对于本真的理解,有机会重新审视一下哪些是生命中最重要的东西,哪些是可延续、可持续发展的。现在大家的这种心理状态也和‘以约驭博’想表达的至简至真,相互呼应。所以全新古思特在此时发布,也很好地适应了现在整个社会的心理诉求。” 劳斯莱斯汽车大中华区总经理李龙。



“全新古思特的缔造源于劳斯莱斯汽车对全球范围内古思特客户的深入洞察。其中部分古思特客户所期待的,是一款既能确保驾驶乐趣,又拥有更宽敞后排空间的不凡座驾。全新古思特加长版可谓以双重姿态完美契合了客户对于商务座乘与悠享驾驭的多元需求”。 劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯(Torsten Müller-Ötvös)。



在不久前推出的全新古思特车型在本次车展首次展出,除此之外,全新的古思特加长版也首次亮相。车展前夕,在北京嘉德艺术的展厅中,在当代装置艺术品的环绕下,全新古思特长轴距版在聚光灯下展现出闪亮的独特漆面、经典腰线与新的飘驰线。






全新古思特加长版轴距相较于标轴版加长170毫米。在劳斯莱斯品牌4座轿车中拥有仅次于劳斯莱斯幻影长轴距版的腿部空间。全新古思特加长版的缔造过程始终以劳斯莱斯客户需求为核心。全新古思特加长版的目标客户群体对于古思特所蕴含的至简拥有同样的执着。为避免加长设计在视觉效果上的突兀,劳斯莱斯汽车设计师团队仅将这款全新力作的后门处加以延伸。劳斯莱斯经典的车载香槟冰箱也在全新古思特加长版上得以呈现,设置在后排座椅中间,两档温度分别对应年份香槟与非年份香槟的最佳饮用温度。






更多个性化需求

保时捷

保时捷 Panamera


保时捷中国总裁、首席执行官严博禹博士(Dr.-Ing Jens Puttfarcken):“第二代 Panamera 车型在中国的销量较上一代飙升85%,可以看到中国客户对这款车型的喜爱。这款车的中国车主平均年龄为32岁,是保时捷车主平均年龄最低的车款。而这款车的行政加长版车型在中国大受欢迎,占目前总销量的40%。”


保时捷中国总裁、首席执行官严博禹博士(Dr.-Ing Jens Puttfarcken)


正是客户的需求让保时捷选择北京车展亮相新款 Panamera,新款保时捷 Panamera 带来了更加丰富的体验,集跑车性能与豪华轿车的舒适性于一身。保时捷 Panamera Turbo S 的最大输出功率为463 kW(630 马力)。插电式混合动力车系的新成员 Panamera 4S E-Hybrid 配备全新驱动系统,最大输出功率为412 kW(560 马力)。与迄今为止所推出的混合动力车型相比,其纯电动续航里程增加了高达30%。经过增强的底盘部件和控制系统以及新一代转向系统和轮胎,使得舒适性和运动性得到同步提升。


保时捷 Panamera


2019年高达40%的 Panamera 客户选择了定制配置,对应这样的需求,新款 Panamera 车型将在出厂时配备之前作为选装配置提供的 Sport Design 前脸,包含醒目的进气格栅和侧面大冷却进气口以及单灯条前灯。Panamera Turbo S 采用了全新前脸设计,包含更大的侧进气口以及全新设计的车身同色部件,这些横向连接的部件令车身看起来更宽。两个 Turbo 前灯模组之间的距离明显加大。


保时捷 Panamera


重新设计的尾灯带轮廓无缝延伸到充电口护盖。灯带贯穿整个车尾,与全新设计的 LED 尾灯组无缝融合。GTS 车型标配具有动态回家/离家照明功能的全新深色 Exclusive Design 尾灯组。保时捷还为新车型提供了三款新型20英寸和21英寸车轮,使得车轮式样总数达到了10种。


保时捷 Panamera


Panamera 行政加长版车型可选装后排大中控台。除了增加储物空间之外,中控台还提供1个优化信号接收效果的智能手机座、2个 USB 充电接口、1个 USB 媒体接口以及1个12 V 插座和1个230 V 插座。与后排大中控台一起还提供了折叠桌。





保时捷 Panamera


除了新款 Panamera Turbo S 和新款 Panamera 4S E-Hybrid 两款车型,保时捷展台还带来了电动车型 Taycan Turbo S 和全新 Taycan,此外还有今年的新车全新911 Targa 以及718 Cayman、Macan、保时捷 Cayenne E-Hybrid Coupé 也同台展出。


保时捷 Taycan





保时捷 Taycan



用科技引领前行

奥迪

奥迪 Q4 e-tron


奥迪汽车股份公司管理董事会主席、技术开发及产品线董事杜思曼(Markus Duesmann):“作为未来科技的领军者,中国正在引领众多关键领域。中国市场对于我们至关重要,可以说是重中之重。我坚信奥迪 Q4 e-tron 概念车及奥迪 Q5L Sportback 将充分满足中国客户的需求。”


奥迪汽车股份公司管理董事会主席、技术开发及产品线董事杜思曼(Markus Duesmann)





奥迪 Q4 e-tron


奥迪 Q5L Sportback 


此次车展,奥迪展台上15款奥迪高端车型包括1款全球首发车型、1款亚洲首发车型和5款中国首发车型,以新能源新科技的形象展现在中国用户的面前。


奥迪 e-tron Sportback


奥迪 Q5L Sportback 是四环品牌专为中国客户量身打造的重要车型,在绚烂的中国纹饰背景下占据着展台侧面最亮眼的位置。奥迪 Q5 Sportback 全球标准版也同一时间在线完成了全球首秀,这是奥迪首次同时发布标准版和长轴距版车型。奥迪 Q5 Sportback 与奥迪 Q5L Sportback 在设计感、高端感与多用途等维度均树立了全新标杆。溜背式轿跑设计风格下是对空间概念布局的进一步优化,新车搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大功率分别为140kW 和185kW。车内是全新的控制布局,配合可触控的中央显示屏、多功能方向盘以及MMI智能互联系统等配置。车尾一体式 OLED 尾灯应用了预示下一代发展趋势的数字 OLED 技术,不仅能够实现均匀照明,且尾灯组拥有三种显示图案可选,每种效果都拥有特定的到家/离家设计。


奥迪 Q5L Sportback 





奥迪 Q5L Sportback 


奥迪 Q4 e-tron 概念车作为奥迪电动化家族的重要里程碑,在本次车展上完成了亚洲首秀。该车型是基于 MEB 平台开发的首款奥迪电动车型,在不久的将来,奥迪将携手其中国合作伙伴一汽集团实现奥迪 Q4 e-tron的 本土化生产。全新奥迪 Q4 e-tron 概念车基于 MEB 平台打造,采用了充满未来感的电动化设计语言,将经典家族式设计外观与电动化理念完美融合,彰显了奥迪品牌在电动化领域前瞻的技术积累。配备了 quattro 电动四驱系统,有着强大的牵引力,从静止加速至100公里/小时仅需6.3秒。而其搭载的电池能量为82千瓦时,根据 WLTP 数据,电池满电状态可行驶450公里以上。


奥迪 Q4 e-tron


奥迪 RS Q8、奥迪 R8 Coupé 及奥迪 RS 5 Sportback 也同样值得关注。


奥迪 RS Q8

奥迪 R8 Coupé

奥迪 RS 5 Sportback

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心豪华主义

梅赛德斯-奔驰

新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车


北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja):“今天,我们带来了充满魅力的产品阵容,以包括车展首秀的全新梅赛德斯-奔驰S级轿车、正式上市的新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车和新一代梅赛德斯-奔驰 V 级 MPV,以及梅赛德斯-AMG 35家族的两款全新成员,向北京车展和中国市场致敬。此外,我们还推出了‘梅赛德斯-奔驰待客之道’,将‘客户为先’的承诺付诸于我们服务奔驰客户的方方面面。展望未来,除了打造包括新能源车产品,我们还将致力于通过数字化和‘心豪华主义’服务,进一步提升梅赛德斯-奔驰的优质服务体验。”


北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)


新一代梅赛德斯-奔驰长轴距 E 级车在车展前夜正式上市并亮相车展现场,而不久前亮相的全新梅赛德斯-奔驰S级轿车也迎来车展首秀。作为梅赛德斯-奔驰历史上的畅销车型,也是豪华行政级轿车杰出的代表,E 级车自1947年问世以来经历十代蜕变,在全球共交付超过1400万辆。本次上市的新一代E 260 L、E 260 L 4MATIC、E 300 L时尚型、E 300 L豪华型、E 300 L 尊贵型和 E 350 L 4MATIC ,均提供轿车和运动轿车两种车型选择。


新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车


新 E 级轿车型盾型格栅造型搭配经典立标,运动轿车则以轿跑车风格的单幅镀铬饰条与闪钻格栅组合。新 E 级使用全新“锋眉皓目”设计的远程几何多光束 LED 大灯,造型将中国书法中的笔锋融入其中,更重要的是可以提供更加灵活智能化的照明。“龙鳞凤羽”点阵式 LED 尾灯通过如钻石切割般的 LED 光源点阵式排列,营造如龙鳞凤羽般的视觉效果。双12.3英寸高清显示屏呈现巨幕般的视觉冲击,并搭载先进的 MBUX 智能人机交互系统,全新后中控台针对后排乘客进行了优化设计,可远程操作前排显示屏的智能7英寸后排中央触控屏以及更柔软的后排中央座椅,为后排乘客提供更好的乘坐享受。


新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车



满足每一种驾驶需求

宝马

全新 BMW M3和全新 BMW M4双门轿跑车


宝马(中国)汽车贸易有限公司销售副总裁邵宾:“M 是世界上最有力量的字母,代表着无数人对汽车的梦想和宝马的造车哲学。全新 BMW M3和全新 BMW M4双门轿跑车的震撼登场,将再度诠释纯粹运动操控。两款新车完美融合赛道极限驾驭和日常驾驶,刚柔兼备、性能卓越,将以独特的体验激发情感共鸣,满足更多客户对纯粹驾趣的渴望。”


宝马(中国)汽车贸易有限公司销售副总裁邵宾





全新 BMW M3和全新 BMW M4双门轿跑车

前排M运动型座椅与档把区域


全新 BMW 4系双门轿跑车、新 BMW 5系长轴距及标准轴距车型、新 BMW 5系插电式混合动力车型、新 BMW 6系GT、新 BMW M5宝马家族众多的车型都在本次车展正式上市。但是 Bimmer 最关注的毫无疑问是 BMW M3和 BMW M4两款车型——M 品牌是 BMW 最具诱惑力的核心灵魂,而 BMW M3和 BMW M4则是M品牌中的“灵魂”车型。从2009年到2019年十年间,BMW M 在中国交付的 M 车型中有54%为 BMW M3和 M4,两款车型的重要地位不言而喻,它代表了纯粹的 M 运动精神,对性能终极的巅峰以及高超的造车工艺,是 M 品牌立足于汽车运动之林的基石。


BMW 4系双门轿跑车


BMW M5


从宝马针对 M 车主的调研发现, M3车主平均年龄不到34岁,M4车主平均年龄不到30岁,年轻化趋势非常明显,并兴趣广泛。面对多样化的客户群,BMW M 选择以用户为中心为用户带来更多丰富的产品体验。包括这两款先锋之作在内,BMW M 家族车型未来将进一步扩增,不断满足客户对极致高性能豪华座驾的需求。


全新 BMW M3和全新 BMW M4双门轿跑车


全新 BMW M3和全新 BMW M4双门轿跑车搭载了宝马史上最强大的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机全新直列六缸高性能动力单元。源自GT3组别赛车发动机的创新技术,该动力单元(雷霆版车型)的最大输出功率达510马力,峰值扭矩650牛·米;标准车型发动机最大输出功率480马力,峰值扭矩550牛·米;全新一代 BMW M3/M4的80%的部件是全新开发的,并首次配备领先的8速 M Steptronic手自一体变速箱及 M xDrive 智能全轮驱动系统;0-100公里/小时加速时间最快3.9秒(雷霆版后驱车型)。





全新 BMW M3和全新 BMW M4双门轿跑车



第二个百年的起点

宾利

宾利 新添越 V8


宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲(Kim Airey)先生:“宾利品牌在2019年迎来百年华诞,2020年作为第二个百年的全新起点,对我们来说更加意义非凡。随着新添越的推出,我们也已实现全系产品换新。未来,我们将继续加大对华投入,强化经销商网络,并为中国客户继续提供富有革新性的产品与便捷服务。”


宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲(Kim Airey)





宾利 新添越 高山绿


此次车展宾利展台上的所有车型对外公布都未超过6个月,对于超豪华汽车品牌而言这并不多见。引人瞩目的新添越已于9月在华开始实现客户交付。出色的市场反馈得益于宾利品牌在新车设计与研发过程中,充分倾听来自客户的反馈,在此基础上进行革新与突破,在客户最为关注的车身设计、信息娱乐系统和座舱乘坐体验方面进行了充分优化。车辆前部和后部的每块面板均经过重新设计,以此实现更加简约现代的视觉效果。矩阵式格栅部件更为直立,其整体面积也进一步增大,倍添灵动气韵。车尾部分,新添越采用了与全新欧陆GT一脉相承的椭圆形尾灯,在点亮时可发出富有层次感的立体光效,璀璨夺目。新添越的座舱经过重新设计,并采用手工匠造而成,融入了更富现代感的甄选材质,及细致入微的匠心工艺。专属打造的深色菱形纹理铝制拉丝饰面首次应用于宾利车型,客户还可从8种符合可持续发展理念的天然饰面中进行选择。


宾利 全新飞驰


此外,宾利此次还展示了品牌为全新飞驰首次引入的立体木饰面板,该全新配置开创了汽车内饰设计的先河,并于北京车展上演全球首秀。立体木制面板由宾利汽车个性化定制部门 Mulliner 匠造而成,诠释出现代美学,带来触手可及的自然之美。后排门板与装饰面板均来自同一块臻选自美洲的黑胡桃木或樱桃木,经由手工打造而成。天然原木的选用符合可持续发展理念,并实现了传统工艺与现代技术的完美融合。





全新飞驰 内饰


宾利汽车携全新产品阵容亮相2020北京国际车展



豪华源于自身

林肯

全新林肯冒险家黑骑士限量版亮相2020北京车展


“林肯眼中的豪华,不必迎合他人的认同,而是沉浸内心的愉悦。这正是林肯全新品牌主张 ‘豪华 自有其道’的与众不同之处。”林肯中国总裁毛京波,“ ‘豪华 自有其道’这一全新理念,将润物细无声地融入客户内心,成就中国新一代社会精英的格局和抱负。 ”


林肯中国总裁毛京波


在今年3月推出的林肯冒险家推出限量版车型——黑骑士限量版演绎年轻世代的潮流生活态度,限量发售500台。限量车型使用瀚金黑前格栅,以及高级铝合金打造的专属19英寸运动轮毂,融合高亮黑喷涂工艺,更显时尚风范;内饰方面,新车座椅、方向盘、车门内饰板等位置均以黑色皮质搭配NAPA红缝线设计,黑红撞色运动感十足;中控台以缎纹铝饰条装点,专属运动踏板采用拉丝金属工艺。


全新林肯冒险家黑骑士限量版


同步上市的还有林肯航海家2.0T潜航版,新车通过配置优化实现豪华调性与实用属性的巧妙兼顾,解锁品质出行;破局而立的全新林肯飞行家Aviator,以不断超越期待的车主权益,践行“豪华永无止境、超越自我新境”的承诺。此外,包括林肯领航员长轴版Navigator L、林肯大陆Continental MONO限量版和林肯MKZ MONO限量版在内的全系家族车型同台亮相。


 林肯航海家2.0T潜航版



DNA中驾驶激情

兰博基尼

兰博基尼 Urus 哑光漆特别版


兰博基尼汽车公司亚太区负责人 Francesco Scardaoni:“Urus 的成功在于让我们的用户可以与朋友分享他的激情与梦想实现的时刻。当我们的车主坐进车中,按键启动按键的时候,他必须能够感受到这是一辆纯粹的兰博基尼。”


兰博基尼汽车公司亚太区负责人 Francesco Scardaoni


兰博基尼携 Urus 全新哑光漆特别版占据着本次车展兰博基尼展台的中心。4种时尚精致的全新哑光外观颜色包括 Bianco Monocerus 白色、Nero Noctis 黑色、Grigio Nimbus 灰色和 Grigio Keres 灰色。车身前部、尾部及侧裙周围的下部细节均采用了与车身同色的哑光颜色。


兰博基尼 Urus 哑光漆特别版


同时有4种亮面装饰颜色可选,包括 Arancio Leonis 橙色、Arancio Dryope 橙色、Giallo Taurus 黄色和 Verde Scandal 绿色,以大胆的表达方式勾勒出前分流器、车门装饰和后扰流板的独特线条。哑光漆特别版车型专属的23英寸 Taigete 轮毂同样采用了亮色装饰,车尾的排气管则采用了全新专属黑色镀铬外观。Urus 哑光漆特别版车型拥有超过16种颜色搭配组合,将定制可能性提升至全新高度,以满足客户的多样需求。


兰博基尼 Urus 哑光漆特别版


Urus 哑光漆特别版的内饰凸显出新车的优雅与时尚个性,仪表板和车门内饰板采用了深色阳极氧化铝装饰搭配全新哑光碳纤维细节。Q-Citura 缝线和刺绣品牌标识均可选择撞色,与外观装饰颜色相呼应,进一步丰富车辆的内饰设计。


兰博基尼 Urus 哑光漆特别版


与黑色哑光 Urus 同时亮相的还有兰博基尼 Huracán EVO 后驱敞篷版,之前兰博基尼使用AR技术发布了全新 Huracán EVO 后驱敞篷版。作为兰博基尼旗下搭载 V10发动机的全新车型,Huracán EVO 后驱敞篷版采用了轻量化工程设计,搭载后轮驱动系统和经过特别调校的 P-TCS 高性能牵引力控制系统,为驾驶者带来畅快的敞篷驾驶体验。其所搭载的自然吸气式 V10发动机可输出高达610马力(449千瓦)的强劲动力和560牛·米的峰值扭矩。无论顶篷开启或关闭,它的独特迷人声浪都将伴随日常出行,带来高性能驾驶乐趣。


兰博基尼 Huracán EVO 后驱敞篷版





兰博基尼 Huracán EVO 后驱敞篷版



创造艺术

阿斯顿·马丁

阿斯顿·马丁重磅阵容亮相2020北京国际汽车展览会


阿斯顿·马丁(中国)总裁彭名山:“从莱昂纳尔·马丁驾驶赛车登上阿斯顿山的那一刻,到9月20号第88届著名的勒芒24小时耐力赛中,Vantage GTE 赛车再次斩获 GTE PRO 和 GTE Am 的双料冠军。热血澎湃的阿斯顿·马丁,始终致力为新一代的受众群体,铸造竞速之魂,缔造不朽传奇。”


阿斯顿·马丁(中国)总裁彭名山


在今年车展展台上出现的 DB5是来自《007》电影拍摄中的道具车,但是依然吸引了众多目光的关注。从电影到现实,阿斯顿·马丁所制造的车也被人们与英国文化、邦德的形象紧密相连。作为去年年底才正式公布的 DBX 则将这个品牌带入了新的领域,在提供 GT 跑车的驾驶感受更大空间与更多场景使用能力的同时,DBX 也给用户带来更多艺术性的选择——八款首发设计师定制版,其中“无瑕之焰”、“返璞之境”两款车型在展台亮相,展现阿斯顿·马丁 Q 定制服务的奢雅体验。


DB5





DBX首发设计师定制版“无瑕之焰”与“返璞之境”


定价从259.8万覆盖到319.8万的价格,这背后是同级别中相当有竞争力的起配价和标准配置。而不含特别消费税的 DBX 零售起配价为212.8万。这个价格几乎包含了同级所有驾驶、安全、舒适和功能配置。软顶敞篷双座跑车 Vantage Roadster 也在此次展会上完成全球首秀。


全新 Vantage Roadster



超跑即梦想

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂全新超跑 MC20蝴蝶车门


玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭:“MC20叩响了玛莎拉蒂全新纪元的大门,它不仅将令玛莎拉蒂再次在超跑细分市场占据重要位置,同时也明确了玛莎拉蒂重回赛车世界的坚定信念。”


玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭先生与意大利驻华大使馆公使衔参赞、副馆长德玛睿先生为全新超跑 MC20揭幕


白色漆面在强光下泛起淡淡的蓝色,这是向传奇的 MC12蓝白纹涂装致敬,搭载全新“Nettuno海神”发动机的 MC20毫无疑问是本次车展上的亮点车型之一。它象征着玛莎拉蒂重返超跑市场,更代表着玛莎拉蒂对其自身产品的重新梳理,再次明确“意大利制造“的理念——这辆超跑95%的部件在意大利完成制造,更有超过70%来自摩纳德所在的地区。


玛莎拉蒂全新超跑 MC20


它率先将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室(MTC)技术引入公路车型,使得这款3.0升V6双涡轮发动机拥有更高的输出功率。2.9秒内实现0-100 km/h加速,最高时速超过325 km/h,拥有同级最佳的2.33 kg/hp功率重量比。碳纤维驾驶舱内,是激光裁剪而成的赛车座椅以及碳纤维内饰。同时,MC20还提供多种驾驶模式选择:GT模式、WET湿滑路面模式、SPORT运动模式、CORSA赛道模式,以及额外的ESC OFF模式,兼顾日常驾驶和极致驾控。





玛莎拉蒂全新超跑 MC20


除此次推出的全新超跑 MC20外,玛莎拉蒂全新 SUV——Grecale 将于明年正式问世,这款以风命名的全新力作将在品牌未来发展中扮演重要角色。与此同时,玛莎拉蒂的电气化进程也将继续深入,在全新 Folgore 电气化战略的指引下,GranTurismo 和 GranCabrio 纯电版本车型即将面世。


玛莎拉蒂全新 SUV Grecale


此外,进入全新纪元的玛莎拉蒂还将全面开启个性化定制服务,FUORISERIE个性化定制项目(Maserati FUORISERIE programme)让每台玛莎拉蒂都可以依据客户的喜好进行个性定制,客户还可在品牌总部即将落成的全新FUORISERIE定制工作室(“car tailoring” shop)体验专属服务。为了致敬铸就品牌传奇历史的款款经典之作,玛莎拉蒂还将开展Classiche经典车计划(Maserati Classiche programme),通过一系列专属服务,让经典车型焕发昔日光彩。



作为品牌首款混合动力车型,于7月发布的新 Ghibli、Levante 和总裁杰尼亚奢享限量版车型也在此次车展亮相。



规划未来驾驶场景

高合 HiPhi X

6座创始版-丹岩橙左侧90°6门全开


华人运通高合汽车创始人丁磊:“面对互联网、新能源和人工智能、5G 通讯等新技术驱动的汽车产业大变局,华人运通践行三智战略,与用户共创高合品牌,探索未来出行。高合HiPhi,聚焦‘探索、自由、创造’为核心的破晓者精神,以‘想往更高’为主张,专为‘不断突破极限,打败上一秒的自己’的破晓者们而造。”


华人运通高合汽车创始人丁磊


作为备受关注的新能源品牌,华人运通在车展前夕公布了新车的售价。与以往车型围绕动力或是平台为核心的设计不同,高合HiPhi X从用户实际场景需求出发,融合超跑性能与大型SUV奢阔空间,利用技术实现——集合NT展翼门、PML可编程智能大灯、ISD智能交互灯、左右摆幅达10度的后轮主动转向系统等面向未来全面进化的硬件以及HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统等人性化科技。


6座创始版-丹岩橙只开顶翼门正90°


高合HiPhi X搭载华人运通自主研发的开放式HOA超体电子电气架构,6大计算平台和千兆以太网打通连接所有硬件,通过软件中间件实现软硬件分离和构建标准化服务接口,在此基础上搭建开放共创平台HiPhi Lab,实现功能被灵活组合调用,创造多种多样的APP和不断丰富的场景服务,满足千人千乘的驾乘需求。


6座创始版-座椅布局


6座创始版-丹岩橙9盖全开


配备后轮主动转向的量产智能电动SUV,最小转弯直径仅为11.6米,5.2米长车身也有小车般的灵活操控,在不同场景下实现操稳性、舒适性和灵活性的完美平衡。同时,搭载了HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统,采用感知、信息、制动、电源、转向和计算六大冗余系统,在量产车型上真正实现L3级自动驾驶功能,更加安全可靠,并通过ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾,以及基于车路协同的L4级全自主代客泊车等创新功能。HiPhi X将于2020年年底小批量试生产,2021年正式交付市场。





6座创始版-二排VIP座驾与16.9英寸中央触控屏


6座创始版-快充





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