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RR · MOTORS | 打开电动世界的大门

  • RobbReport

当汽车的发明者开始电气化的进程,

当结合生命与机械含义的概念车亮相,

我们知道,这是一个加速变化的时代,

一个新的世界。




在此次上海车展前夕,梅赛德斯-奔驰子品牌梅赛德斯-EQ携旗下三款全新产品重磅亮相上海。在黄浦江边的中国船舶馆,“梅赛德斯-EQ之夜”全新EQB纯电SUV亮相完成全球首秀,而全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV以及梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车也在中国首次亮相。


全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV、
全新EQB纯电SUV及梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车合影


三款纯电豪华车型的重磅发布,进一步完善了梅赛德斯-EQ家族在华产品阵容,在为中国客户提供更为丰富的纯电阵容的同时,也是这一品牌实现电气化“2039愿景”的又一个里程碑。



3款新车

百年车企的电动之路


7座纯电SUV EQB,凭借其多样性与豪华品质为更多家庭带来豪华电动出行的定制化选择;全新EQS作为首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型,以先锋的设计、良好的电动性能、以人为本的数字化科技理念再次重新定义这一级别车型;全新EQA作为奔驰旗下首款对外发布的新生代纯电车型,以潮流融入潮流,为新生代都市青年带来新的电动出行体验;曾经在CES消费电子展惊鸿亮相的VISION AVTR概念车是梅赛德斯-奔驰品牌与电影《阿凡达》团队合作创造的,灵感源自《阿凡达》系列续集,天外来客般的仿生学设计语言、感应交互的一体化沉浸体验与革新性的动力操控技术,生动诠释了人、车、自然之间的和谐交互,倾力呈现梅赛德斯-奔驰对可持续豪华的宏伟愿景,描绘出人们对未来智慧出行生活的美好创想。


全新EQB纯电SUV全球首发,
为更多家庭带来豪华电动出行的定制化选择。


戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius):“我们全心致力于让可持续出行愿景变为现实。奔驰全新EQS纯电轿车开启了纯电豪华轿车的新篇章,它能满足你对梅赛德斯-奔驰的一切想象。全新EQS也绝妙地体现了我们的两大战略方向:数字化和电动化。EQ家族正不断壮大,推出更多令人心潮澎湃的产品。我们期望尽自己的绵薄之力,让世界变得更美好。”


戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司
董事会主席康林松(Ola Källenius)先生致辞


戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska):“正如中国谚语所说:前人栽树,后人乘凉。梅赛德斯-奔驰积极致力于推动可持续发展与实现碳中和的未来。我们的‘2039愿景’与中国的碳中和目标同频共振。至2021年底,我们将在中国市场推出4款EQ纯电车型,其中3款实现本土生产。除了新能源汽车产品本身,我们还在各领域全面推进相关举措助力气候保护。”


戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的
唐仕凯(Hubertus Troska)先生致辞


“三款纯电车型的亮相揭开了三叉星徽‘梅赛德斯-EQ之年’的序幕。全新EQS纯电轿车作为市场首款大型纯电豪华轿车,同时也是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型,重新定义了豪华电动轿车这一细分市场。它源自梅赛德斯-奔驰的纯正豪华品质和可持续的先锋创新,与中国客户对美好生活的追求相得益彰,将成为令中国客户心向往之的豪华纯电旗舰汽车。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)先生,“全新EQS此次携手全新EQA、EQB亮相上海,进一步为更多新生代及家庭客户提供了更加丰富且多元的纯电豪华选择。”


梅赛德斯EQ之夜圆满落幕



全新EQS

旗舰轿车的电动时代


全新EQS延续了S级轿车的理念:修长的“弓形设计”车身,加之前机盖与轮拱的无缝设计和溜背造型,车身姿态优雅流畅,同时使风阻系数低至0.20,这是量产车的新纪录。全新EQS 580 4MATIC车身采用双色车漆,这是奔驰首次在梅赛德斯-迈巴赫车型之外采用双色车身,以传统豪华配色突出旗舰地位;全新EQS车身长度超过5.2米,轴距超过3.2米,后排空间近1米,成为中国市场第一款真正意义上的大型电动豪华汽车,树立了细分市场的标杆;采用家族式的“暗夜星徽”封闭式格栅设计,并可选立体式星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅设计;全新EQS配备智能数字大灯,以多达130万片微镜片令夜晚行车也可亮如白昼。


全新EQS纯电轿车惊艳亮相,重新定义豪华电动轿车。


全新EQS拥有绿色高效的驱动系统:全新EQS基于纯电平台正向研发,提供多种动力版本,配备双永磁同步电机,最大功率385千瓦(AMG版本车型最大功率可达470千瓦),峰值扭矩855牛·米,以澎湃动力满足追求性能的客户群体的喜好;其电池容量最高达107.8千瓦时,带来CLTC工况下可达800公里的超长续航里程;同时,未来全新EQS的客户还可享由梅赛德斯-EQ品牌提供的高品质五“星”充电服务。截至2021年3月已实现全国62个城市的334个“星驿站”建设,合计提供近1000个充电桩。


全新EQS外观


全新EQS带来的转变不仅限于动力与设计,更在数字化和新的交互体验方面。早在车型发布之前就引起关注的巨大联屏——宽度超过141厘米的MBUX联屏是梅赛德斯-奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。在令人印象深刻的数字美学之外,它也代表着纯电动豪华车型的智能水平。首先,其采用奔驰首创的“零层级界面”概念,导航、影音系统等核心功能始终展示于屏幕顶端,所有关键信息一触即达;其次,依托于强大的AI人工智能和350多个传感器,MBUX拥有高度学习能力,“心电感应助理”可为不同用户推送多项定制化的功能服务,智慧而人性化的功能甚至在你意识到之前,就已将所需呈至面前。例如,如果全新EQS驾驶员按照热石原理定期使用按摩功能,系统会在低温时自动建议使用舒适功能。同时,全新EQS支持OTA远程在线升级,可享受娱乐系统、个性化模拟音浪、后轮转向系统等功能的更新升级和个性功能推送服务。


MBUX超联屏


更多的创新来自实际的应用场景——全新EQS前后排均配备电动舒适车门,甚至无需伸手即可自动开闭;新车的后轴转向角度可达10度,在10.9米直径内实现一台超过5米的大型豪华座驾的灵巧转弯;全新HEPA Filter功能让车内的空气更加清新;同时,全新EQS的畅心醒神功能升级至10个,新增3种专属定制的自然舒享功能,并提供3种个性化模拟音浪;全新EQS配备的智能驾驶辅助系统将可以实现L3级别自动驾驶辅助。


MBUX超联屏




全新梅赛德斯-迈巴赫

S级轿车:礼待天下


除了代表电动化的三款新车,在今天结束媒体日进入正式展览的上海车展现场,梅赛德斯展台还有其他众多值得关注的车型。


全新迈巴赫S 480 4MATIC拥有5470毫米的车长与3396毫米的长轴距。全新设计的迈巴赫专属格栅配合贯穿于发动机盖的镀铬“脊线”,诠释壮美中正的雄伟气魄。Nappa真皮与高品质木饰遍布车内,搭配以精湛钻石绗缝设计、更大菱形格纹与双缝线打造的豪华座椅以及全新升级的带12种色彩组合的64色环境氛围灯;头等舱级后排独立座椅配合带电动伸缩腿托按摩和头枕加热等丰富功能的后排座椅舒适组件;No.12桂香香氛致敬迈巴赫V12的澎湃动力;轻量化吸音技术结合车身降噪结构,同时后排C柱三角窗采用更厚的双层玻璃以打造极致静谧的座舱环境,于此处聆听Burmester柏林之声细腻柔和的音质。


全新梅赛德斯-迈巴赫S 480 4MATIC


全新迈巴赫S 480 4MATIC匹配3.0升直列六缸发动机,并搭载48伏ISG智能电机系统,可输出270+16千瓦功率和500牛∙米扭矩。可选装高达10度的后轮主动转向系统,令转弯直径可缩短至11.4米,无论是驻车亦或在高速公路上行驶变线,都能享受进退之间收放自如的从容惬意。


全新梅赛德斯-迈巴赫S 480 4MATIC


全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车:重新定义“舒适圈”。继今年初全新标准轴距C级车首发亮相后,“中国制造、专属中国”的全新长轴距C级车也在上海车展迎来全球首发, 以更为动感的时尚设计、数字豪华的智能创新以及中国专属的后排尊享高调登场,进一步强化C级车的市场竞争力。


全新长轴距C级车


全新长轴距C级车遵循“新豪华主义2.0”设计美学,带来两种全新设计风格:运动轿车首次以星钻徽章勾勒格栅,配合带有棱线的跑车风格发动机舱盖,凸显蓄势待发的俯冲感;轿车则延续经典的立标设计。源自全新S级轿车的“流星雨”数字大灯以每盏大灯130万像素的高分辨率照明,提升驾驶安全。全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高分辨率中央触摸屏采用线条流畅的悬浮设计,并搭载功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统,打造车轮上的“数字中心”。全新长轴距C级车轴距较现款车型加长34毫米,提升至2,954毫米,带来更加宽敞舒适的车内空间,并根据中国客户喜好,量身打造了更多后排尊享配置。后排座椅厚度和坐垫长度均按照中国用户的偏好加厚加长,同时配合带额外软枕的全新豪华型后排头枕和加宽的后排中央扶手,打造舒适体验。


全新长轴距C级车




VISION AVTR 概念车

畅想美好未来出行


曾经在美国CES电子消费展亮相的AVTR概念车以源于自然的仿生学设计、感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术,生动诠释了人、车、自然之间的和谐交互,呈现梅赛德斯-奔驰对可持续豪华的愿景,描绘出人们对未来智慧出行生活的美好创想。


梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车中国首秀,
生动演绎人、车、自然之间的和谐交互。


在车展现场,由梅赛德斯-奔驰与电影《阿凡达》团队合作创造的梅赛德斯-奔驰VISION AVTR 概念车占据了展台内侧独立的空间,环绕在LED屏幕之间,不断律动的车身与变化的灯光让人仿佛置身于宇宙中遥远的潘多拉星球。其设计灵感源于《阿凡达》系列,以超越想象的设计语言与前瞻科技,以及令人流连忘返的沉浸体验,立体呈现梅赛德斯-奔驰对人、车与自然和谐共存的可持续豪华宏伟愿景。



球形座舱辅以修长动感的弓形设计,充满科幻大片的即视感。33个可多向移动的“仿生鳞片”可帮助驾驶者与外部世界沟通。车内没有目力所及的按钮或开关,驾驶者只需将手放在集成于中央通道的控制单元上,就能唤醒内饰,进而通过感应操作车内各项功能。VISION AVTR概念车还采用了革命性的电池技术,仅使用百分百可循环再生的可降解材料,续航里程超过700公里,充满电量只要15分钟。



此外,新一代梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车与新一代梅赛德斯-奔驰E 350 e L插电式混合动力轿车/运动轿车也在此次车展亮相。而梅赛德斯-奔驰高性能子品牌梅赛德斯-AMG、传奇车型G级车也在本次车展带来了多款精彩车型,为中国消费者提供覆盖各细分市场的丰富选择。



135年来,梅赛德斯-奔驰在探索、革新人类出行方式的道路上从未止步。秉承“心所向,驰以恒”的品牌主张,未来,梅赛德斯-奔驰将继续立足中国市场,以创新引领者的姿态,依据时代背景,依托客户需求,持续打造“新豪华主义”的多元产品和“心豪华主义”的服务体验,力求成为最令中国客户向往的高端汽车和服务品牌。



图 / 品牌

编辑 / 庄晓

新媒体编辑 / CARL




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