新与旧并非一定泾渭分明，

古老的传统

可以在当代艺术的装点下呈现新的魅力，

新的技术也可以演绎出怀旧的气氛，

一切只为更加优雅地生活。

从自豪的葡萄酒到当代艺术，波尔多的Château Ducru-Beaucaillou酒庄充满了现代感。

波尔多是受人喜爱的葡萄酒产区，但它却有一些古板、不轻易改变的名声，一切似乎都在这里保持这历史中的样子，你很少有机会在这里看到令人惊叹的改变。Château Ducru-Beaucaillou酒庄就在这里，正在成为波尔多转变的新案例。在圣朱利安(Saint-Julien)产区中排名第二，成立于1720年的Ducru酒庄正在庆祝300年的酿酒历史。它的历史令人无法忽视，该酒庄建成时，距离法国大革命开始还有70年。

“Ducru酒庄一直都有一种光环。”苏富比(Sotheby)酒部门的负责人杰米·里奇(Jamie Ritchie)说。该酒庄以酿造厚重而回味悠长的红葡萄酒而闻名于世，其主要产品是赤霞珠(Cabernet Sauvignon)和梅洛(Merlot)酿成的葡萄酒。

但Ducru酒庄的现在负责人鲍里(Bruno-Eugène Borie)并没有坚持传统的经营模式。他的家族在1942年接管了葡萄园，鲍里在2003年掌握了公司的管理权。用他自己的话说，他是一个“坏男孩”，是一个不断创新和突破传统的人。例如，当他意识到无法将葡萄酒拍卖目录和餐厅酒水单上那些昂贵的大酒瓶进行醒酒和倒酒时，他就发明了一个精巧的装置——侍酒管家(Somm Butler)来解决这个问题。Spago、Robuchon等餐厅都使用过这种装置。它能将瓶子夹在摇篮里，方便饮用。“我们年轻了300岁。”65岁的鲍里说。他精力充沛，注意力高度集中，而且能够对虚伪视而不见。像许多法国人一样，他口才很好，在他看来，一个古老的名字、古老的品牌同样需要不断转变，以确保它能继续前进。他补充说，他从一位艺术家朋友那里借来的座右铭是“永远时尚”。

这样的观念也展现在他对艺术和设计的品位上。鲍里在20世纪90年代是让·米歇尔·巴斯奎特(Jean-Michel Basquiat)作品的收藏家，当时这还不是高端买家的时尚，他把法国艺术家阿兰·Séchas(Alain Séchas)创作的一只猫在运球的霓虹灯艺术作品放在了高档的酒窖里。葡萄酒在这里完成上市前的储藏，成为陈年酒。年轻时，他曾经常在纽约SOHO区和切尔西(Chelsea)社区的画廊里流连忘返，现在看来，这些都有了回报。

20世纪90年代，当鲍里成为“Conseil des Crus Classés deBordeaux”波尔德酒专业协会成员时，他试图为该组织的总部设计一个由伟大的法国概念艺术家丹尼尔·布伦(Daniel Buren)设计的精致标志。他回忆道，这项目设计要采用“61根高大的杆子，每根杆子上都挂着一条条纹横幅，上面印有61个植株的剪影。”这个提议对他的波尔多酒同胞来说太激进了，所以他不得不放弃。现在回过头来看该设计，它似乎超前于那个时代。

在离家更近的地方，他得到了采用自己方式的机会，并取得了惊人的成果。鲍里聘请了一位来自巴黎的一流室内设计师，对酒庄进行了彻底改造——这是一个巨大的石质建筑群，中间有一个建于1820年的侧翼，两侧是维多利亚时代晚期的塔楼，最终呈现是充满了色彩的空间，独特的照明和家具实现的是充满活力而又不失宁静的设计，与附近其他地方看到的古老和守旧的样子截然不同。

酿酒厂，尤其是那些建在古老城堡里的酿酒厂，是一种非常高端的生活方式，但在这里设计师选择了非常个性化的方案。鲍里不仅在酒庄里长大，现在他还和妻子弗雷德里克以及他们的儿子和女儿住在这里。他93岁的母亲莫尼克(Monique)在酒庄内也有自己的公寓；她从1950年起就住在这里。此外，该庄园坐落在一个占地12英亩的精心设计的园林里，由Eugène Bühler在19世纪设计。

鲍里夫妇以前也曾是波尔多的Château Haut-Batailley酒庄的所有者，而鲍里的兄弟François-Xavier拥有并经营Château Grand Puy-Lacoste酒庄，该酒庄的排名虽低于Ducru酒庄，但同样备受尊敬和崇仰。鲍里家族的成员控制着该地区两个古老的品牌，相比之下，一些知名集团所拥有的酒庄并没有这样的地位。鲍里聘请了Maison Sarah Lavoine的创始人萨拉·波尼亚托斯基(Sara Poniatowski)来为Ducru酒庄增添活力。波尔多酒在法国以“非常保守”而闻名，而乐趣就在于Ducru酒庄目前的主楼颠覆了人们的预期。“这就是布鲁诺Bruno的伟大之处。”波尼亚托夫斯基说，“当你第一次看到他，你会觉得他一直是一个保守的人，但他恰恰相反。我们在进行这个项目时真的很开心，因为他太大胆了。”

波尼亚托斯基知道如何更新传统的经典——严格来说，她是波兰国王的后裔，之后嫁给了法国流行歌星马克·拉文(Marc Lavoine)。她设计Ducru酒庄的策略是将“非常强烈的当代作品与建筑的古典风格形成鲜明对比”。

在被称为Grand Salon的宽敞贵宾室里，一些世界设计师的作品与线条、镶板墙和其他精致的木制品并列摆放。来自巴黎的Garouste & Bonetti镜面家具、Ron Arad的Big EasyChair和Marc Newson品牌的Zenith躺椅都在这里，闪闪发光的金属反光为这座古老的建筑增添了活力。

墙壁和一些布置精美的家具都采用了同样丰富的蓝绿色，颜色深浅不同，从某种程度上来说，这是非传统的，但它可能再一次唤起人们对于水以及其对梅多克产区的深刻影响。而Ducru酒庄也获益于此，其所在的波尔多知名葡萄酒产区位于大西洋和吉伦德河河口之间的地峡上，这里的风土对于葡萄酒乃至葡萄酒文化产生了深远的影响。

在可以俯瞰郁郁葱葱的公园的起居室里，餐桌是马丁·塞克利(Martin Szekely)设计的别致的圆形混凝土桌，周围是Cassina设计的椅子，其设计灵感来自法国女设计师夏洛特·佩里安(Charlotte Perriand)。整个照明设计出人意料地流畅和令人惊讶，包括荷兰设计师Wieki Somers设计的水晶吊灯和Apparatus设计的现代壁灯。但这座房子的历史元素并没有被丢弃。在施工期间，餐厅里露出了一层旧墙纸，波尼亚托夫斯基让人复制并安装在几个空间里。

这一切都让鲍里很开心。“设计师萨拉很有现代感。”他说，“她的设计给了我们一种舒适，但也有享乐主义的感觉。”当然，外界更加关注是酒庄所带来的佳酿，那些装在瓶中的作品。因为普通人很少有机会得到酒庄的邀请，尽管鲍里如同一个热情的厨师，接待了很多人。

当在他的父亲去世几年后，他得到这个最高职位时，鲍里很幸运地从一个著名品牌起步。但他经营酒庄的第一年，即2003年，是出了名的炎热和棘手的年份，欧洲的炎热天气导致了数千人死亡。他立刻表现出了对事物的判断力与处理的灵活性。

与本能反应相反的行动将成为他的座佑铭，他以称之为“简化过程”的原则来经营酒庄，进行修剪和选择葡萄，留有足够多的藤叶形成所谓的树冠，保护着烈日下的葡萄藤，让它们得以顺利生长。从那时起，在酒庄的18个年份里，他大大减少了葡萄酒的产量——曾经是每年15000箱，现在大约7000箱左右——这是一个偏重质量底线的决定（考虑到Ducru酒庄生产的任何产品都能销售）。鲍里狡猾地笑了笑，说：“很多决定都与我们会计师的建议相反。”这种说法有点显得轻描淡写。

在橡木桶中陈酿波尔多葡萄酒的过程总是很昂贵的，而鲍里将Ducru酒庄在上市前的窖藏时间延长了50%，从12个月延长到18个月。“我们为未来酿造葡萄酒。”鲍里说，“酒桶的成熟度是多少？这主要是让岁月在橡木桶中更多凝结。”

这并不是说鲍里缺乏商业头脑。1985年，早在他执掌Ducru酒庄之前，他就购买了著名的法国开胃酒利莱(Lillet)，使其在法国的销量增加了20倍，在美国增加了6倍，然后在2008年卖掉了它——就在全球金融危机之前。

他在Ducru酒庄进行了一项与法国文化根深蒂固的部分背道而驰的举动：他取消了该庄园工人每年8月的非正式假期。随着气候变暖，夏末葡萄园变得更加繁忙，收获的时间越来越早。鲍里开玩笑说，让人们在每年的这个时候工作之举在法国被认为是“犯罪”，他说这一切都是为了“改变和适应，确保我们不会每年只是因为舒适而做同样的事情。”抵制这个传统已经得到了回报。正如苏富比拍卖行的里奇(Ritchie)所说：“布鲁诺酒庄带来了更多、更丰富的葡萄酒，但同时保持了它的精致和优雅。”

里奇(Ritchie)补充道，1970年的Ducru酒庄酒总是不断出现在拍卖会上，也是收藏家们争相寻找的佳酿。2020年11月，10瓶1970年的葡萄酒在香港苏富比拍卖行(Sotheby's Hong Kong)拍出。或者你也可以去一家高档餐厅，比如曼哈顿的Eleven Madison Park。“我们非常幸运，能够以几款传奇年份的葡萄酒为特色，包括1961年和1966年的葡萄酒，后者用的是Magnum大酒瓶。”餐厅的葡萄酒总监沃森·布朗(Watson Brown)说，“当Ducru酒庄的酒达到完全成熟时，口感有一种特别的柔和，这非常诱人，同时仍保持着充足的回味和芳香。”Eleven Madison Park餐馆的酒单上还提供1988年份的葡萄酒，这是厚重的年份，会给品酒者带来成熟波尔多葡萄酒的优雅味道，比如醇厚的黑醋栗和咖啡香味。

对于收藏者来说，可以从Ducru酒庄的二线品牌克罗伊·德·博凯伊罗(Croix de Beaucaillou)酒开始欣赏这座酒庄的魅力，它由不同地段种植的葡萄酿成。这款2010年葡萄酒的确表明了鲍里对设计的兴趣，它是珠宝专家（米克的女儿）杰德·贾格尔(Jade Jagger)设计出来的品牌。它需要预先醒酒，或是更多一点的窖藏时间，但是它足以持续地吸引你的兴趣。

鲍里开玩笑说，他可以通过非常规的方式追求这一水平的质量，因为“我不会因为过度支出或过度思考而解雇自己”，这往往能达成更好的投资回报率。但他对过程和结果的热情是让每个人都能深深地感受到。“我们一直在试验。”他说，“我们有着找到最佳解决方案的决心。”

这艘70英尺级别游艇的木质甲板隐藏着当代游艇的新技术。游艇品牌Spirit的新旗舰产品P70看起来像是《了不起的盖茨比》中的角色——优雅的木制动力游艇，有着闪闪发光的镜面漆红木和经典的旗蓝漆船身，但在甲板之下，每一根龙骨都是全新的。

这艘71英尺长的游艇是由英国的Spirit Yachts公司为一位经验丰富的挪威船主建造的，这位船主爱上了该公司经典的木制帆船的永恒线条，但希望将其风格转化到动力游艇上。或许你对这家英国船厂并不熟悉，但是你肯定看过丹尼尔·克雷格扮演的007在《皇家赌场》和《择日而亡》中驾驶其帆船游艇的镜头。

按照Spirit游艇创始人兼首席设计师Sean McMillan的说法，船主并不只是想要一艘经典外观的巡航船，带着复古的二十年代的氛围，可以在码头上吸引众人的目光。他想要一艘能去很多地方的船。“其目的是建造一艘平均航速为18节的动力游艇，可以从英国南部海岸出发，穿过北海，到达波罗的海，再到达挪威——他想让船往返1000多英里而不需要加油。”McMillan说。

为了完成这项挑战，McMillan和一个由8名木工工匠组成的专门团队，采用制作Spirit系列经典帆船的同样的木船制造技术，这项技术同样应用在最近推出的111英尺的帆船游艇Geist之上。这涉及使用坚硬的萨佩莱硬木制造框架，纵向的道格拉斯冷杉条被拧上并粘在一起，形成了船体的形状。然后，在此之上，多层日本卡亚木对角粘合，以提供碳纤维水平的强度和刚度。

“这些工艺可以制造出非常坚固和轻的船体。P70的重量只有24吨，几乎是同等大小的玻璃钢的一半。”McMillan解释说。更轻的重量也让P70可以使用更小的引擎达到同样的性能。两台800匹马力的MAN 6缸涡轮柴油引擎让P70可以轻松实现25节的时速，巡航速度可以达到17节。毫无疑问，永不过时的上世纪30年代风格的“绅士游艇”线条让P70与众不同。但是打造这样一艘游艇绝对不是容易的事情。船主对于游艇和航海也有着丰富的经验，很明确他想要的是什么。这让McMillan不得不多次反复修改设计方案。

“他真的很喜欢我多年来设计的一些Spirit游艇的风格。”McMillan解释说，“因此，我们将Spirit P40的船头和与20世纪30年代的帆船风格结合起来，并将其应用到一艘更大的动力游艇设计中。”一系列努力的最终结果就是一件不折不扣的艺术品，一件水面上的艺术品。它有着经典的细腰，横梁跨度仅为16.5英尺，还有那高高的、骄傲的弓形桅杆。还有一些经典设计细节，比如驾驶室两侧的不锈钢发动机通风口，灵感来自上世纪50年代的奔驰 300SL。“为了保持游艇整洁的外观，我们去掉了游艇上常见的不锈钢扶手，而且降低了甲板的高度，让乘客在游艇上行走既安全又方便。”McMillan说。

在甲板下面，业主要求不那么苛刻，基本上符合常规的布局，包括一个中央驾驶室、用皮革装饰的沙龙区、宽敞的厨房和用餐区在船尾。在下层甲板，主卧套房设置在船头，双床位的客舱在船尾。这艘游艇的质量无可挑剔，精细到每个细节，所以你不难理解为什么3名油漆工花了将近7个月的时间来给床舱的木质内饰上清漆。P70游艇是在英国东海岸伊普斯维奇的Spirit船厂建造，从开始到完工花了近3年时间。P70的设计看起来古典而优雅，但在外表之下，它配备了一系列新的海事技术。其中包括一组锂离子电池，可以在游艇停泊过夜时为游艇的空调和零速稳定器提供动力，而不需要启动发电机。

“像这样的动力艇是未来的趋势。”McMillan说，“它们很轻，符合可持续理念，拥有良好的强度与更轻的重量，非常省油。而且，正如我们的P70所展示的，它们可以变成真正美丽的东西。”

早在112年前，布加迪品牌在法国Molsheim诞生，传承、创新和精湛工艺这三大核心元素成为其秉承的基础。这个从汽车到生活方式、传承经典、设计文化的品牌在前不久正式推出了自己的定制服务“Bugatti Sur Mesure”。

翻译过来就是定制，“Bugatti SurMesure”建立在品牌曾经的马车制造、手工内饰、油漆饰面、刺绣和车身的历史之上，聚集了其熟练的设计师和工程师的专业知识，形成了一个全新的项目，以满足日益增长的客户对定制设计的需求、选择合适的材料并最终完成。在团队一对一的支持下，布加迪的客户拥有定制任何元素的可能。当他/她开始配置一辆布加迪时，外部颜色和皮革饰面的选择几乎是无限的，但对于那些希望更多个性元素、创造一个真正独特的汽车艺术的用户而言，“Bugatti SurMesure”将满足他们。从最初的设计概念，到车辆生产，到最后的交接。从2019年推出的布加迪 Chiron“Zebra1 of 1”到2021年的布加迪Divo“Lady Bug”都展现了布加迪团队的定制能力。

作为正式推出定制服务的第一个案例是一台全新的布加迪Chiron PurSport，设计灵感来自与车型名称相同、20世纪传奇车手Louis Chiron——在他传奇的战绩中，有一项是他在1931年法国大奖赛上与Achille Varzi驾驶印有数字32的布加迪Type 51获得的传奇胜利。这个数字——完全手工绘制——现在自豪地装饰在布加迪的现代超级跑车上，成为专门为这名客户开发的众多定制元素之一。两种新的外观颜色是为了向20年代和30年代传奇的布加迪赛车致敬。

“Bugatti Sur Mesure”团队还开发了一种新的褪色的“EB”图案，手工精细地应用，辅以多层缝合的“EB”图案的车门上。这两项工作都要求布加迪团队开发新的技术和程序。“32”和“大奖赛”的主题继续贯穿整个座舱，包括镶嵌在黑色阳极氧化铝板上的特殊中控台以及手绘的银色铭文。主题延伸到门框、头枕和迎宾灯光。

Hendrik Malinowski，布加迪的销售和营销总经理评论说：“多年来，我们一直与我们的客户合作，完成他们自己的超级跑车的个人愿景。这一直是一个高度定制的过程，但随着越来越多的客户要求详细和复杂的定制，Bugatti Sur Mesure的推出将确保我们能够满足他们的需求。”

在去年年底的广州车展上，路虎呈现了专为中国市场推出的路虎揽胜运动版虎威雄心版。两款限量车型由路虎SV中心定制打造，延续家族设计语言，拥有圣托里尼黑车身和桑吉耐洛橙色车身加黑色车顶两种外观配色选择，尾部有专属Tiger徽标，配备22寸5辐黑色效果铝合金轮毂和黑色轮毂盖。

其有黑檀木和象牙白两色内饰，并包含众多量身定制的设计元素，Tiger图案迎宾灯、Tiger迎宾踏板和Tiger浮雕头枕，无不流露出路虎对优雅和细节的精雕细琢。而随着007电影而来的全新卫士110V8 007典藏版，全球总共限量300台中的70台落户中国。

除了收到广泛好评的新一代路虎卫士，同在去年年底亮相的新一代揽胜车型会在今年亮相国内，为高端SUV市场带来新的选择。

李大龙(Richard Shore)捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁说：“关于未来的产品计划我们不能够透露太多。但是讲到‘新现代豪华主义’，2021年捷豹和路虎品牌都带来了很多新产品。比如年初的全新路虎发现、全新款的路虎揽胜星脉，后来我们又推出了路虎卫士90、全新捷豹XFL，还有全新路虎揽胜极光加长版。而且今天，我们又会给大家带来两款新的重磅产品。大家也知道，全新一代揽胜也即将推出，这款全新揽胜，可以说是我们新现代豪华主义的集大成者的最好诠释。”

除了定制与经典的设计，可持续发展也成为这个经典历史品牌的新方向。“电动化将是全新战略的核心，我们有非常清晰的目标。比如说，路虎品牌将在未来5年间推出6款纯电产品，第一款纯电路虎车型将于2024年推出，到2030年路虎60%的产品将是纯电动车型。而从2025年开始，捷豹将成为纯电气化的品牌，其产品将在全新的电气化平台上打造。到了2039年我们公司的全部运营将达到近零排放目标。”李大龙说。

自添越插电混动版和飞驰插电混动版相继问世以来，宾利品牌以日渐多元的产品阵容备受客户青睐，并进一步践行“Beyond100”商业战略，致力于引领未来可持续的出行方式。宾利品牌基于飞驰插电混动版打造了一款特别版车型——飞驰插电混动遨世版，该车现已在华开始接受客户订购。

其设计灵感汲取宾利EXP 100GT概念车，引入符合可持续发展理念的甄选材质。例如座椅背部和头枕处饰面100%选用英国羊毛粗花呢打造，成就经典而又不失天然之感的气韵；仪表板采用带有开孔纹理的寇阿相思木(Koa)打造，相较高光木饰面板，该选材可减少90%的漆料应用。此外，座舱中广泛运用的可持续皮革材质具备出色的耐用性。飞驰插电混动遨世版实现了格调和性能表现的有机结合。得益于2.9升V6汽油发动机和先进电机的高效协作，飞驰插电混动遨世版兼具澎湃动力和灵敏的油门响应，该车功率达544马力，峰值扭矩为750牛·米，0～100公里/小时加速时间为4.3秒。

宾利汽车中国执行总经理彼夕乐(Bernd Pichler)说：“如果要用三个词来总结宾利品牌未来的发展重点，分别是‘可持续’、‘创新’与‘个性化’。宾利客户希望拥有专属于自己的座驾，个性化定制部门Mulliner能够实现他们丰富多样的定制需求，并以匠心巧思为客户呈现所有细节，包含定制的车身外漆颜色、轮毂与内饰配色方案选择等。

凭借在第二个百年开端发布的‘Beyond100’商业战略，宾利品牌致力于引领符合可持续理念的出行方式，并力求为环境带来良性影响，而可再生燃料正是我们致力于环境保护与可持续发展的重要举措。飞驰插电混动版原型车在冰岛测试中完全依靠可再生能源驱动，其混合动力系统的动力源分别为100%可再生的第二代生物燃料，以及由冰岛电网提供的地热源电能，在测试中实现了733公里的续航表现。”

多少个百年世家品牌

在这个发展飞速的智能化时代，

依然保持着融合传统与创新的强大动力，

就在携手传统，迈进创新领域之时，

突破时代的禁锢之门再也无法阻挡

人们对精致、优雅生活的向往。

左手传统经典、右手创新当代，

人们对于高端生活方式的追求

在“新与旧”之间反复横跨、乐此不疲，

这一现象将永久地保持且发扬下去，

同时也会为这个时代

开创更多、更极致的生活新态度。