汽车car

邢丽

Helen Xing

时尚传媒高端生活方式品牌事业部、Robb Report Lifestyle品牌总经理,全媒体内容官

伟大旅程从这里开始

时间:2023-05-04 15:59 来源:互联网



一百多年前,贝莎·奔驰夫人带着两个孩子驾驶奔驰先生发明的第一辆汽车,从曼海姆成功抵达一百公里外的普福尔茨海姆,完成了人类历史上首次汽车长途旅行。在此之后,汽车改变人类生活方式和文明演化的伟大旅程绵延百年至今。






今时今日,2023上海国际车展成为全球瞩目焦点,新能源、智能网联、自动驾驶等最新技术和产品的爆发,预示着汽车行业即将迈入新时代。2023上海国际车展不只是一场车轮上的盛宴,也是将成为又一次伟大旅程的起点,连接着历史与未来,在喧嚣之中承载着移动生活又一次迭代升级的方向。




高级定制


文化的演进从来不是割裂的。从英国萨维尔街的定制文化到超豪华车型的私人定制,对高度个性化的需求仍将延续、融合到新的时代。


劳斯莱斯


“闪灵”无疑是劳斯莱斯悠久历史中具有重大意义的一款车型,如同劳斯莱斯汽车设计总监安德斯·沃明所说:“这是劳斯莱斯面向电动化未来大胆提出的首个宣言”。



作为品牌首款电动车型,闪灵的瞬时扭矩与丰沛动力足以媲美劳斯莱斯V12车型,也具有劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。而在使用尖端电动技术的同时,闪灵也融入了劳斯莱斯Bespoke高级定制文化。闪灵采用的摩根石粉漆面便是劳斯莱斯Bespoke高级定制推出的一种全新定制色彩选择,它的灵感源自稀有珍贵的摩根石,可以呈现出介于紫红色和深玫瑰色之间的配色,为车身外观带来与众不同的色彩。


劳斯莱斯“闪灵”


随着中国客户定制精美、高度个性化座驾的需求日益增长,劳斯莱斯也将于今年在上海开设专属定制中心,更好地为中国客户提供高级定制服务。






对话     

             劳斯莱斯大中华区

             李龙


Q

我们关注的一些品牌在讲豪华,豪华的品牌属性、豪华的设计,一切都跟豪华挂钩。你觉得劳斯莱斯品牌的关键词是什么?


A

我们更想用定制,定制是劳斯莱斯核心的元素。如果不定制些什么东西,买这个车就挺可惜的。这两年,中国客户的定制需求有非常大的转变。近两年,色彩、材质包括一些很细节的带有个人元素的定制是现在客户的需求。比如说这款闪灵的颜色“摩根石粉”就是特别定制的,有点像玫瑰紫和粉色之间的颜色,在以前所有的车上都没有用过。我们2022年上市时发布车款的颜色“查特酒绿”,也是以前没有在燃油车上用过的。


今年展厅的一大特点就是颜色和材质的搭配,无论是这台古斯特还是这台幻影,特别区分了前排和后排的感觉,是两个不同的色调,这就是我们能感受到的,劳斯莱斯对于定制的最新的一些倾向。我们也特别愿意根据这些倾向,把劳斯莱斯在这方面表现出来的工艺特点,通过展车展示出来。


我们的观察是,中国市场看重集体,但希望在集体中自己的风格跟别人有所不同,比以前更愿意表达自己,所以可以看到这两年颜色成为我们的客户特别愿意定制的东西。


(从左至右) 

劳斯莱斯汽车设计总监 安德斯·沃明,

劳斯莱斯汽车销售与品牌总监 亨瑞克,

劳斯莱斯汽车大中华区 李龙


Q

你提到闪灵有独特的使用场景,在你看来,这种场景对于消费者来讲是需要引导的。在你去引导消费者或者说内部分享的时候,会把车型如何划分?


A

你说得特别好,我们觉得还是要进行使用场景划分。幻影用媒体的话说就是“世界上最好的汽车”。如果你想把定制做到极致,我觉得客观来说你没有太多选择。这辆车不是每天使用,但在重要的场合必须有这个车,它保证你能站在C位。


除此之外是库里南,它是可以平常去开的。理论上来讲,它也是你能买到的极好的SUV了,特点非常鲜明。古斯特商务也可以用,平时自己也能用。特别是在中国,尤其是在上海,我们特别明显地看到,我们推出第一代古斯特的时候,90%买长轴的,10%买标准的,现在上海基本上是五五开了,很多人把标准的车当作两门车的一个替代选择。因为你也可以定制,相对来说你有更多的朋友可以坐在后排空间,而且自己可以开。


闪灵大多数使用场景跟之前两门的幻影、魅影、曜影一样,周末去城市里跟朋友约会、购物······其实每一款车的使用场景是清晰的。


Q

你的客户里有没有人同时拥有这些车型?


A

我们把所有还没收集齐劳斯莱斯车型的客户做了一个梳理,邀请客户集齐我们所有车型。之后好像很短时间,一个星期左右我们就卖了四五台车,有的时候这一句话就够用了——你应该把它们集齐。



宾 利


2003年,初代欧陆GT推出,成为宾利汽车现代时期的首款全新车型。宾利汽车能够在今天成为备受青睐的超豪华汽车品牌,欧陆GT可谓居功至伟。强劲性能表现与出类拔萃的匠造工艺,使欧陆GT缔造了20年的辉煌。



而为了庆祝欧陆GT车型诞生20周年,宾利将进行四个月的庆祝活动。在2023上海国际车展迎来全球首秀的特别版宾利欧陆GT S便是这一庆祝活动的启幕之举。


特别版宾利欧陆GT S


这台全球限量1台的欧陆GT S,由宾利汽车个性化定制部门穆莱纳加持。车身采用夺目的磁力灰金属外漆,配以22英寸10辐亮黑加镀铬双色运动型轮毂,呈现动人心魄的运动气质。


座舱内同样采用红黑双色主题,双饰面设计的仪表板和车门腰梁,以及中控台和门边踏板处的精致定制细节,均体现出了穆莱纳的功力。而GT 20周年庆祝徽标和主题镶嵌饰件,则进一步彰显这台独一无二车型所蕴含的辉煌历史。



宾利欧陆GT问世20周年

第一代宾利欧陆GT





对话     

             宾利汽车董事会成员 

             Matthias Rabe博士


Q

我们知道宾利汽车非常重视中国市场和中国客户,品牌是否会考虑更多针对中国市场的调整和改变?


A

宾利汽车一直格外关注客户需求,通过多种渠道与客户展开沟通,从而了解并满足他们的至高期待。所专注的领域不只宾利汽车,我们还关注宾利客户的主要兴趣领域,与非汽车品牌进行创新的品牌延展,以及令人兴奋的跨界合作。


中国是宾利汽车全球尤为重要的市场之一,不仅因为市场体量大,更因为中国在诸多技术领域处于全球领先地位,而且中国的宾利客户非常年轻,也拥有独特的需求。因此,我们非常珍视中国市场。


上海国际车展宾利汽车展台上的新添越长轴距版便是基于中国客户需求打造的,是品牌持续聆听中国客户期待的非凡例证。中国也是宾利飞驰车型全球最大的市场。未来,我们会推出更多基于中国客户需求打造的产品。


宾利汽车致力于引领符合可持续理念的超豪华出行方式,并基于不同的客户需求和生活方式,提供不同衍生车型版本选择:穆莱纳版车型融合匠心设计、甄选材质与卓越技艺,诠释了高端质感与驾控体验的巅峰之作;雅度版车型专注于提升舒适性,提供健康愉悦的出行体验;S版及Speed车型专注于澎湃动力性能和无与伦比的驾控乐趣。





对话     

          宾利汽车全球市场总监

          Steven De Ploey


Q

刚发布的宾利品牌全新形象令人耳目一新。围绕品牌新形象,我们可以期待哪些具体的改变?车型设计语言是否也会革新?


A

宾利品牌希望通过这样一种全新的品牌形象给大家耳目一新的感觉,其中也涉及与其他高端生活方式品牌间的合作。宾利汽车期待通过这种创新的品牌延伸,触及并吸引更多潜在客户。


提到车型的设计语言,当未来第一款宾利纯电动车型问世时,你一定会清晰地认出它仍然是一台纯正的超豪华宾利座驾,它将会淋漓诠释宾利汽车的非凡特性和品牌基因,包括将舒适度、健康愉悦出行理念与澎湃性能表现等完美相融。宾利汽车希望展现独一无二的设计风格,并且通过前脸、侧面腰线等鲜明设计诠释全新的设计语言。以宾利Batur车型为例,这款全球限量18台的穆莱纳车身定制车型揭晓了宾利汽车全新的设计语言,也为未来宾利品牌纯电动车型的设计指明方向。


当代宾利车型的设计必须体现出融合强劲性能、鼓舞人心以及和谐雅致的特质。整车观感必须强壮有力且奢雅优美,既呈现优雅的流畅感,又蕴含健硕的肌肉感。如果用形象的词语来描述,就是“蓄势待发”,犹如一头潜伏在茂密草丛中伺机而动的猛兽。极具力量感的造型体现出寓动于静、雷霆万钧的气势,即使在静止状态下也能传递出强烈的速度感,由此激发了我们对宾利车型外观中经典的动力线和后腰造型设计的全新诠释。


宾利汽车的设计语言是在一步步发展和演变中的。这一演变过程中,我们保留了一些传统元素,又添加了一些创新元素。未来宾利汽车仍将继续这种迭代过程,不会进行突兀的设计语言改变。


Q

请问你如何解读“Gen B”这个概念?


A

Gen B即Generation Bentley,其实指的是一代人。任何一代人都是由所处的时代所定义的,Gen B指的是宾利一代,但是并不受时间、民族或性别的限制,而是指一群有着相同思维方式,乐于探索、勇于突破、成就非凡的人们。


Gen B的灵感最早来自于20世纪30年代宾利汽车参加勒芒24小时耐力赛的故事。当时,有宾利客户向品牌提出车辆改装的需求,并最终驾驶改装后的宾利汽车赢得了这场极富挑战的比赛。因此,未来我们希望能够和Gen B所代表的客户和潜在客户保持非常紧密的联系。




赛道基因


赛道是汽车技术发展的土壤。超级跑车作为融合赛道基因的车型,承载着人们对于速度与激情的渴望和对极限的追求。


兰博基尼


今年是兰博基尼品牌成立60周年。1963年,费鲁吉欧·兰博基尼在一片空旷的乡村地区创建了兰博基尼。60年来,兰博基尼以创新的热情为跑车行业带来了彻底的革新,也为无数人设置了一个关于速度的梦想。今天的兰博基尼仍然走在创新的旅程中,兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示:“今年是我们进入Direzione Cor Tauri(向金牛座之心前进)电动化战略规划的第二阶段,将在5年内投入19亿欧元,朝着更少碳足迹、更佳财务表现和更高品牌价值的可持续未来迈进。”



在2023上海国际车展,兰博基尼首款HPEV高性能V12混合动力超级跑车Revuelto迎来亚太首秀。新车的动力总成包括一台全新自然吸气式V12发动机和三台电机,搭配一台首次适配兰博基尼12缸跑车的双离合变速箱。作为一款插电式混合动力车型,Revuelto提供13种驾驶模式可选,包括纯电驾驶。不难看出,在经典而倔强的超跑领域,也同样在朝着新时代迈进。


兰博基尼全新Revuelto


兰博基尼Huracán Tecnica & 兰博基尼Urus Performante



玛莎拉蒂


玛莎拉蒂在车展中带来全新GranTurismo纯电跑车,并且在这款跑车中坚持了运动性能的“零妥协”原则。这款纯电跑车的动力系统以800V技术为核心,并采用源自Formula E的尖端技术。三个动力强劲的300kW永磁电机,使得总装机功率超过882kW。从2.7s的百公里加速以及325km/h的极速来看,它仍然延续着极致的运动性能。在经典蓝涂装的车身上,以独特拉花呈现了自1926年至2012年间的品牌传奇赛车手之名,以示赛车血统与荣耀的延续。



玛莎拉蒂全新GranTurismo纯电跑车


同时,玛莎拉蒂在车展上还带来了MC20 Cielo敞篷跑车,以专属碧海蓝涂装呈现如海浪一般的狂野能量。可折叠式玻璃车顶不仅可在12s内完成开启或闭合,而且通过聚合物分散液晶(PDLC)技术,可以一键切换至透明模式。


玛莎拉蒂MC20 Cielo敞篷跑车


迎来首秀的全新格雷嘉纯电SUV则进一步展现了玛莎拉蒂迈入电动化时代的决心,也契合着品牌的Folgore战略——2025年所有车型推出电动版本并在2030年实现全面电动化。


玛莎拉蒂全新格雷嘉纯电SUV



保时捷


在保时捷的历史中,第一辆356 No.1有着里程碑式的意义,它宣告着保时捷跑车的历史就此展开。



75年之后,保时捷向历史致敬,带来了全新的概念车——保时捷Vision 357。这款概念车以718 Cayman GT4 RS的技术平台打造,这是一款中置后驱布局的纯粹跑车。在电动化浪潮之下,这样经典的跑车亦注定将会越发稀少。“75”周年纪念标识如同赛车车号一样装饰在车门和前部,车窗后面的高处设计师还设计了“Air”贴花。而车身上的小恐龙贴花更加体现设计师的小心思——燃油车恐怕要如恐龙一样走向绝响。


保时捷全新概念车保时捷Vision 357


另一款引人注目的保时捷新车,是有着拉力血统的911 Dakar。它是基于Carrera 4 GTS打造,纪念保时捷在巴黎-达喀尔拉力赛上的第一次大获全胜。911 Dakar有着极强的越野性能,重新设计的悬架系统把底盘升高了50mm,并增加了拉力和越野模式。标配的升降系统能够将车头和尾部再升高30mm,使其可以在高达170km/h的速度下进入越野状态,展现其极致的越野性能。


保时捷911 Dakar




碳中和


碳中和是关乎人类未来命运的技术和产业转型趋势,在这一背景下汽车产业的电动化浪潮汹涌而来,而“未来”来临的速度很可能比人们想象的还要迅速。


奥 迪


奥迪首次携纯电动产品阵容参加上海国际车展,足以说明奥迪正在加速电动化转型。奥迪首席营销官文德斯先生称:“我们处于重塑未来出行方式的时代,对设计师来说这是美妙的时代,因为可以借助电气化的过程对过去一百多年的汽车设计进行重塑。”



于是,我们可以看到基于PPE平台打造的奥迪A6 Avant e-tron概念车,以越级的乘坐空间和搭载quattro智能四驱系统的双电机高性能,为电动时代的高端出行带来新的展望。而同样基于PPE平台的Urbansphere概念车,则是奥迪首款与中国客户共创的概念车产品,体现了奥迪对中国用户需求的格外关注。首次在中国亮相的拥有四环品牌涂装的F1展车,采用了F1动力单元新规则,也代表着奥迪2026年回归世界一级方程式锦标赛的实力之作。如同奥迪参加此次上海国际车展的主题“电赋想象 感触未来”,电动化浪潮正在让人们感触到超越想象的未来出行方式。


奥迪A6 Avant e-tron概念车


奥迪Urbansphere概念车





对话     

          奥迪首席营销官

          Henrik Wenders


Q

在中国市场有很多新品牌已经崛起,面对新品牌竞争态势,奥迪如何在电动化智能化时代保持独特的品牌优势?


A

在我们看来,造车新势力的出现实际上是好事,传递了正向的信息。因为对于我们来说,未来是自动化和数字化的时代,我们也在紧跟这个潮流。我们推出了E-tron家族系列产品,展示出了在电动化市场我们做出的努力和我们自己的想法。


在车展上可以看到Urbansphere概念车,它体现了很多智能互联的技术。大家知道中国市场是互联网科技最兴盛的市场,我们都深刻意识到在过去几年网络科技如何改变了中国人的生活,未来也是汽车发展的一个趋势。越来越多自动化的技术和网络互联的技术会融入汽车市场中,未来电气化、智能化也是奥迪致力发展的领域。


Q

奥迪作为传统豪华汽车品牌,针对豪华调性领域,在产品方面会有什么举措?


A

我们现在要针对高端车发明一个新词了。作为传统高端车品牌,奥迪要做的就是不断进取,把自己的高端再上一个等级,像是宾利、兰博基尼所属的领域,不断在高端之上再做升级。我们始终在体现这样的一种调性:是在进取之中的高端汽车品牌。奥迪始终想在美的方式、面向未来的方式领域,不断诠释品牌调性。


2022年我们其实组织架构也做了一个调整,对于我来说,不光是担任全球首席营销官的职位,同时我还在引领高端品牌的集团。其中包括大家知道的豪华车宾利、兰博基尼这些品牌,实际上我们在讨论做一个品牌的组合,其中包括超豪华、豪华、超级轿跑品牌,也包括一些平价的品牌像大众、斯柯达,这样大家能清楚知道自己的定位在哪里,也知道自己的策略是什么。


我们看到奥迪投入了非常多的技术和资金来建立自己品牌策略的规划执行,特别是Sphere,它是完全面向未来开发的系列产品。在中国,奥迪品牌的诠释是非常到位的,充分体现了奥迪是有品位、有腔调、关注设计的品牌。同时中国人很有进取心,强调以人为本,包括人和自然的和谐,奥迪品牌对于中国来说是符合需求的。



梅赛德斯-奔驰


奔驰携4大核心品牌电动车型联袂登陆上海国际车展,展现全面提速电动化的趋势。梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV在上海国际车展迎来首秀,这也是迈巴赫品牌首款量产纯电车型。这款纯电SUV车型拥有470千瓦输出功率和600公里的续航里程,并且是奔驰家族中首款采用可持续加工皮革的车型,为电动化时代的豪华车型展现了新的风范。



梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV


自1979年诞生以来,就以棱角分明的硬派设计和强劲硬核的越野性能受人追捧的奔驰G级越野车也迎来了史上首款纯电车型——EQG概念车。EQG概念车仍然沿袭传统的梯形车架,搭配4台可独立控制的电机构成了强大的4×4全轮驱动系统,并配备“G”越野模式。作为无数车迷心中的越野图腾,EQG概念车仍然有着所向披靡的个性和实力,并以电力为豪华越野带来了愈加丰富的个性表达。


奔驰EQG概念车



宝 马


宝马为上海国际车展带来了强大的电动化车型阵容。包括宝马 i7 M70L在内的三款电动化车型迎来全球首发。i7 M70L是宝马第一次将纯电动M性能车与旗舰车型结合,搭载M专属电驱系统,拥有485千瓦峰值功率、1100牛·米最大扭矩,并融入了宝马 i7的大气、豪华和科技。


宝马 i7 M70L


亚洲首发的宝马 Dee数字概念车则展现了其数字化的进化方向。其中引人注目的是全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥,它能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域,不仅具有出色的清晰度和色彩表现,而且是首次让所有乘客都可以看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。而另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车则展示了另一种数字体验,车身的色彩可以随地随心而变。



宝马 Dee数字概念车


MINI品牌带来了家族首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman,这款概念车展示了与用户深度互联互动的数字体验,并将丰富功能集成于MINI全球首个圆形OLED显示屏,且可以通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板。而数字化萌宠MINI Spike也随之全球亮相,让MINI数字世界更加个性化。


MINI纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman




经典与新势力


经典亦可焕发新风采,在新技术、新风尚的加持之下,它们以焕然一新的姿态迈入新时代。而新势力则以没有束缚的自由之姿,为未来出行带来了新的憧憬。


捷豹路虎


两年前,捷豹路虎提出了“重塑未来”的全球战略,并在此战略之下推出“新现代豪华主义”。如捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆所说:“捷豹路虎,生于豪华,也在重塑豪华。”


2017年上市的星脉以初代路虎揽胜原型车的代号命名,成为一代经典之作。而迎来中国首秀的全新揽胜星脉有了焕新设计,以简约大气的设计语言呈现新现代主义豪华的风范。


路虎全新揽胜星脉


捷豹F-TYPE 75周年典藏版是一款充满跃动与灵性的至美跑车。早在1948年,捷豹XK120就曾创下“全球最快量产车”纪录,开启了捷豹的赛道传奇。在捷豹跑车家族问世75周年之际,F-TYPE 75周年典藏版可以看作是这一荣耀的延续。赛道基因与英伦美学设计精髓完美融合,辅以灵动敏捷的驾控体验,可以超越任何时代,尽情诠释纯粹的运动乐趣。


捷豹F-TYPE 75周年典藏版



保时捷


在大型运动SUV领域,Cayenne有着无可替代的地位。中期改款的新款Cayenne在上海国际车展迎来全球首发。新款Cayenne最大的改变是以驾驶者为中心的全数字化显示和控制理念,采用12.6英寸全液晶仪表、12.3英寸高清中央显示屏的布局,并支持选装10.9英寸副驾驶侧显示屏。


保时捷新款Cayenne


此外,全新的底盘技术、创新的照明科技和更加强化的发动机性能,进一步捍卫了其在大型运动SUV领域的主张。



雷克萨斯


LM作为雷克萨斯旗舰级豪华MPV,初代产品在2020年发布,凭借兼融东方匠意与温度的豪华写意空间而独树一帜。如今,全新一代LM在上海国际车展全球首发。



全新一代LM仍然有着宽绰的内部空间,提供四、六、七座共三种座舱布局选择,以满足不同场景的需求。在动力上,全新一代LM推出两款混合动力供选择。其中LM 500h采用高性能混动技术,并搭载DIRECT 4电子动态四驱系统,从而让驾乘质感得到大幅提升。雷克萨斯一直秉持“造物”精神,对于全新一代LM也延续着东方隐逸美学,力图通过“有温度的豪华”让驾乘者能够在车内回归本真的自我。


LEXUS雷克萨斯全新一代LM



林 肯


作为传统美式豪华品牌,林肯将2023年定位为“求变、焕新”之年。全新一代林肯航海家则是求变的首款作品,这款全场景中大型美式豪华SUV在中国迎来全球首发,彰显着品牌对于中国市场的重视。



全新一代航海家采用Quiet Flight 2.0设计语言,体现着林肯设计语言朝着数字化和智联化的方向进化。新车仍然有着傲然的尺寸,从而带来宽绰舒适的二排乘坐空间。而基于FNV3智能互联全网架构平台开发的数字座舱,配备双23.6英寸环抱式4K超高清屏,并可以联动128色车内氛围灯、座椅记忆、香氛、音乐等,为乘客带来沉浸式的互联体验。


林肯全新一代航海家



捷尼赛思


捷尼赛思是诞生于2015年的年轻品牌,并在2年前进入中国市场。在此次上海国际车展中,捷尼赛思引入了旗下旗舰豪华轿车捷尼赛思G90、中型豪华SUV捷尼赛思GV70等车型。



其中,G90的轴距达到3180mm,采用“动感的优雅”设计理念,呈现简约而硬朗的优雅气质。


捷尼赛思G90


捷尼赛思G90行政加长版


GV70则拥有强劲的运动性能,搭载2.5L涡轮增压发动机,宽泛的扭矩平台可以让澎湃动力随时喷薄而出,带来酣畅淋漓的驾驶乐趣。这款车型也具备弹射起步功能,强劲动力瞬间迸发,极大程度地提高起步速度。同时,GV70还搭载AWD全时四驱系统并匹配e-LSD电子限滑差速器,在恶劣的路况之下仍然可以提供优秀的牵引力。


捷尼赛思GV70



路 特 斯


路特斯发布了全新品牌主张“一切为了驾驭者 For the Drivers”,在该品牌看来,驾驭者不仅是“极致驾控”的狂热追求者,更是挑战成规、标新立异的先锋。而路特斯本身也是这样的热血先锋。



路特斯在上海国际车展带来了燃油超跑收官之作Emira,这款全能公路跑车采用第三代铝挤压成型黏合底盘,并提供针对城市道路的舒适型悬架和针对赛道属性的运动型悬架。Emira提供两款汽油发动机,分别是AMG的2.0T直列4缸发动机和3.5 L全铝机械增压V6发动机,在这两款强劲引擎的加持下,Emira将释放燃油时代的最后激情。


路特斯燃油超跑燃油超跑


路特斯带来的纯电超跑Evija非常引人注目,水滴形座舱被全碳纤维车身包裹,底盘离地高度仅为105毫米,具有完美的贴地飞行姿态。贯穿车身侧面到尾部的文丘里风道可以帮助高能量气流快速输送到车尾以抵消车尾的低压气流,从而减少整车阻力。2039马力的峰值功率与1704牛·米的扭矩,则是Evija在电动化时代毫无保留的轰鸣。


路特斯纯电超跑Evija


路特斯Eletre是一款纯电超跑SUV,将超跑的设计理念运用到SUV身上。座舱前移设计可以极大程度地还原中置发动机跑车的经典比例,而全车隐藏的7组Race Aero空气动力学风道,可以兼顾低风阻与下压力。6D智能底盘系统则为这款电动SUV带来超跑级操控乐趣,这套系统能够精准调配6个自由度下的底盘系统,并辅以双腔空气悬架,带来极致的动态驾驶性能。


路特斯Eletre


路特斯还发布了全球首款量产“闪充机器人”,它能完全代替人工,快速完成充电补能,彻底解放驾驶者的双手。据悉,到今年年底,路特斯将在全国布局超过200个闪充站并配备闪充机器人。


全球首款量产“闪充机器人”惊艳亮相



仰 望


仰望无疑是整个上海国际车展中极其受关注的品牌之一。这个刚刚诞生的豪华汽车品牌,以U8、U9两款车型开启了自己的品牌之路。


U8是高端新能源硬派越野车,搭载了两个自主研发的核心技术——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。易四方技术可以实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等功能;云辇-P系统则可以实现高度自主调节,使U8悬架总调节行程达到150mm,无涉水喉最大涉水深度1000mm,从而极大地提升通过性。


仰望U8


作为跑车,U9采用时空之门家族式设计语言。U9 的星际穿越大灯通过独特的造型勾勒出时空之门的轮廓,以放射状的动态灯语展示力量感和速度感。车身则呈现蓄势待发的姿态,尾部大尺寸的扩散器、后扰流和鲨鱼鳍,以巧妙的空气动力学设计,使能量美学与极致性能融于一体。


仰望U9



极 星


作为沃尔沃与吉利共同拥有的高性能电动车品牌,极星为上海国际车展带来两款新车。



其中,全球首发的极星4在设计上尤为亮眼,1.29米的超长全景天幕配合Coupe溜背式造型设计和创新后挡风玻璃进化设计,让整款车洋溢着动态之美。这款车在材质的选择上也极为关注人与自然的和谐共存,座椅由可再生的生物性环保材料制成,门板和尾门内衬使用了由40%的天然纤维、50%的聚丙烯和10%的再生碳纤维组成的NFPP材质,而车内所有可见纺织品均由可回收的PET材料制成。


极星4


另一款车型极星3自投产伊始,就进行了完整生命周期碳排放评估。在内饰中采用了经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品,并大量采用生物性环保材料。这两款车型对可持续环保材料的使用,也恰好体现了极星“以设计实现可持续”的品牌追求。


极星3







在2023这个变革之年,汽车行业仍呈现出强劲的韧性,但行业的“内卷”态势还未见到终点。在这个凝聚创意总和、技术研发、全面新能源化和智能化崛起的科技高地,我们当下经历的不仅是一场触手可及的技术革新,更是一场通向未来的新时代旅程。




撰文 / 燕尾子、五七

新媒体执行 / SHUZHEN

图片 / 各品牌提供




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