速度、华丽、浪漫，一起探寻“Grand Tourer”的精髓，感受动力与激情融合的驾驶体验。

旅行是一种生活方式，也是一种成长方式。不同的旅行方式，可以带给我们不同的体验和收获。在这个快节奏的时代，是否有过这样的想法：放下日常的琐事，去看看这个丰富多彩的世界？如果你有这样的想法，同时你也是一个热爱驾驶的人，那驾驶一辆豪华GT跑车开启一段“壮游”，去体验各地的风土人情、历史文化、自然风光，同时感受速度与激情、舒适与奢华、刺激与浪漫，无疑是一种无与伦比的体验。

“壮游”最早可以追溯到中世纪的欧洲，当时英国王室的年轻人为了庆祝他们的成年仪式，会前往欧洲各国或者中东地区进行长达几年的旅行，其中尤为受欢迎的目的地就是当时的文化艺术中心意大利。他们会参观名胜古迹、博物馆、画廊等地方，学习语言、艺术、历史等知识，结交各界名流或者贵族，有时还会参与战争或者外交活动。这种旅行被称为“大陆之旅”(Grand Tour)，而作为交通工具的大型马车则被称为“Grand Tourer”。随着时代不断地演进与变迁，马车逐渐被汽车淘汰，同时随着出行方式的改变，人们的出行半径也得以拓展。为了满足人们对速度和长途舒适驾驶的追求，一批高性能、高可靠性、豪华的跑车应运而生，也因此继承了“Grand Tourer”的名字，它们就是GT跑车。

说到GT跑车，最先想到的应该就是宾利欧陆GT了。它不仅是一款超豪华运动旅行座驾，更是一种对美好生活的追求和享受。

宾利欧陆GT搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率高达660马力，最大扭矩为770牛·米。它可以在4.0秒内从静止加速到100km/h，最高时速可达318km/h。这样的性能让你在启动时就能感受到强烈的推背感和沉浸式的声浪。它还配备了主动式四轮驱动系统、电子限滑差速器(eLSD)和三气室自适应空气悬架等先进的底盘技术，让你在任何路况下都能享受灵活、稳定和舒适的操控感受。

欧陆GT还提供了舒适模式、运动模式、宾利模式和自定义模式。每种模式都会对发动机、变速箱、转向、悬架和排气系统进行相应的调整，以适应不同的驾驶需求和风格。在舒适模式下，欧陆GT会表现得温文尔雅、平顺流畅，油门响应柔和，换挡十分平顺，空气悬架也被设定得十分柔软，足以过滤掉路面上一切细碎的震动。

这一模式非常适合城市道路和高速公路上的平稳巡航，让你享受惬意的驾乘体验。在运动模式下，油门响应变得更加敏捷，换挡动作也更为铿锵有力，更硬的悬架不仅带来了更好的高速稳定性，也让你在多弯的山路上驰骋时更有信心。宾利模式可以说是欧陆GT的精髓所在，在这一模式下油门响应、换挡、悬架以及排气都处在最平衡的状态，让你享受宾利对于GT跑车的理想诠释。

如果说欧陆GT是一种享受，那欧陆GT敞篷版就是一种生活态度。作为敞篷版车型，宾利欧陆GT敞篷版最大的亮点就是它的顶篷。

它采用了Z形折叠设计，可以在19秒内完成开启或关闭操作。当顶篷关闭时，车内几乎感受不到外界的噪音；当顶篷开启时，车内就变成了一个开放式空间，让你可以感受到风吹过耳边的声音、阳光洒在脸上的温度、海水拍打岸边的气息。这种感觉是任何一款硬顶车型都无法给予的。

名字中带有GT的车型并不少见，但是只有一款车可以称作GT辞源的“本尊”，它就是玛莎拉蒂GranTurismo。玛莎拉蒂GranTurismo是一款经典的跑车，自2007年推出以来，就以其优雅的外观、澎湃的动力和独特的声浪吸引了无数车迷。而今，全新一代车型不仅继承了玛莎拉蒂的经典外观和豪华内饰，还拥有了更加强劲和先进的动力系统。

Nettuno是意大利语中“海神”的意思，也是玛莎拉蒂GranTurismo上搭载的全新开发的3.0L V6双涡轮增压发动机的名字。这款发动机采用了获得专利的预燃室燃烧技术和双火花塞设计，可以在高转速下提供更强劲的点火性能和燃油效率；搭载在Trofeo版车型上的高功率发动机更是可以提供550马力和650N·m的强大动力，使其在3.5秒内就能从静止加速到100km/h。

当你坐进车内，就感受到了它与众不同的氛围。全新设计的数字化仪表盘和中控屏幕显示着各种实用的信息和功能，随处可见的碳纤维和铝合金等材料营造出一种更加运动化和轻量化的感觉。

方向盘上还有两个红色按钮，一个是启动按钮，一个是切换驾驶模式的旋钮。当我们按下启动按钮时，Nettuno发动机就发出震耳欲聋的轰鸣声，让你立刻感受到它海神般的力量。

当你踩下油门时，玛莎拉蒂GranTurismo就像一匹脱缰的野马般奔跑起来，给你带来了无与伦比的动力输出和声浪冲击。同时，变速箱也非常顺畅地完成换挡动作，让发动机始终保持在上佳的动力输出区间。当切换到赛道模式时，玛莎拉蒂GranTurismo的性能更加激发出来，发动机的转速更高，变速箱的换挡更快，悬架的刚度更大，转向的反馈更直接，向你展现着它惊人的操控性和稳定性。

玛莎拉蒂GranTurismo的驾驶乐趣不仅来自它的动力和操控，还来自它的声音。玛莎拉蒂为GranTurismo设计了一套全新的排气系统，可以根据不同的驾驶模式和车速调节排气阀门的开合，从而产生不同的声音效果。在舒适模式下，排气声音相对低沉而沉稳，日常驾驶时绝不会影响到车内的静谧；在运动模式下，排气声音变得更加高亢澎湃，为你在高速驰骋时奏响一曲铿锵的乐章；在赛道模式下，排气声音则达到了极致，在响亮且带有节律的吞吐声的伴奏下让你感受玛莎拉蒂的赛道传承。

宾利欧陆GT和玛莎拉蒂GranTurismo无疑是“Grand Tourer”的代名词，但如果你是一位对速度和激情有着无限向往的驾驶者，你一定不会错过法拉利这个品牌。

它的每一款车型都是一件艺术品，兼具美感和性能。而在法拉利的众多车型中，有一种特殊的存在，那就是敞篷跑车。它们不仅拥有法拉利的强劲动力和操控乐趣，还拥有敞开天空的自由和浪漫。

法拉利的敞篷跑车历史可以追溯到1969年，当时法拉利推出了一款名为365 GTS4的车型，它是一款前置发动机布局的敞篷跑车，拥有优雅的线条和华丽的软顶。它被誉为“Daytona Spider”，是当时令人向往的座驾之一。时隔54年，法拉利再次将这种敞篷设计方案运用到了前置发动机布局的跃马车型中，推出了全新的Roma Spider。

Roma Spider的外观设计注重简洁和流畅，摒弃了多余的通风口和装饰细节，只保留了必要的开孔网格，与车身颜色相同，与整体造型无缝融合。它的车头呈现出一种锐利而动感的造型，配有外悬式鲨鱼鼻和LED大灯。侧面线条优雅而富有层次感，将车身分为上下两部分，延续了法拉利传统的长鼻短尾的比例。Roma Spider最大的亮点是它的软顶敞篷设计，可以在14秒内自动开启或关闭，让你随时享受阳光和风景。

当你坐进车内，你就能感受到法拉利独有的魅力。Roma Spider的内饰设计同样体现了法拉利对细节和质感的追求，它采用了高档的皮革、碳纤维、铝合金等材料，打造出一种豪华而舒适的氛围。

按下启动按钮，伴随着一声低沉而悦耳的发动机轰鸣，你的心跳瞬间加速。Roma Spider搭载了一台3.9L的V8涡轮增压发动机，最大功率为620马力，最大扭矩为760N·m，匹配一台8速双离合变速箱。强大的动力可以让Roma Spider在3.4秒内从静止加速到100km/h，最高时速可达320km/h，踩下油门，它就会像一匹脱缰的野马般冲向前方。Roma Spider还配备了一套先进的电子稳定系统，让你无论是在公路上高速巡航，还是在山路上蜿蜒前行，都能获得足够的信心和满足感。

提到敞篷GT跑车，还有一辆经典跑车不得不说，它就是奔驰SL级。作为一款拥有70余年历史的经典车型，它以优雅的设计、强劲的动力和卓越的操控而闻名于世。如今，全新一代梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+正式亮相，它不仅代表着一个经典车系的回归，更展现着大排量发动机的顽强生命力。

梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+有着别具一格的外观设计，宽大而低矮的车身线条结合了动感的前脸设计和肌肉线条，展现出强烈的运动感。而优雅流畅的车身曲线，又能看到初代300SL的影子。只要你见过实车，就一定会被它融合了经典的动感造型所吸引。

车内同样令人叹为观止，真皮、翻毛皮、碳纤维等包覆材料被大量使用，打造出一种豪华而运动的驾驶环境。无论是长途旅行还是日常驾驶，你都能享受到舒适的座椅和尊贵的氛围。至于动力性能，完全不用担心。梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+搭载一台最新的4.0L双涡轮增压V8发动机，可以输出585马力和800N·m的强大动力，使其在3.6秒内就能完成百公里加速，而且只要直路够长，就能一直加速到315km/h。在你启动发动机的瞬间，就能感受到它的强大，那种低沉而震撼的声浪让人热血沸腾。

运动模式下深踩油门，瞬间释放的强大动力会将你牢牢压在座椅上，并带来强烈的眩晕感，但在肾上腺素的刺激下你会继续深踩油门，享受这种持续加速让人心跳加速的快感。当你切换到舒适模式，一切瞬间恢复平静，慵懒稳重的油门压制着发动机盖下那头近600马力的猛兽，主动空气悬架被设置得十分软，路面上的起伏和震动大多被过滤掉，甚至在加速的过程中车头还会呈现类似游艇过浪一般的浮举感。

当然，梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+不只有强大的加速性能和出色的舒适性，在你转动方向盘时，那种精准而灵敏的反应绝对会让你信心满满，无论是在直路上还是在弯道上，它都能给你带来无与伦比的驾驶乐趣。