据行业调查，

预计全球电动自行车(ebike)市场

将从2020年的250亿美元

激增至2028年的约480亿美元，

预计达到之前价值的两倍。

越来越多的人希望在他们的生活习惯中

增加更多的户外运动，

同时也希望减少

日常通勤中的汽车使用率。

除了明显的健康益处之外，最近的一项研究显示，拥有一辆电动自行车(ebike)的费用（例如充电、调整、轮胎更换等）每年仅超过300美元，每年的汽车保养费用是这个数额的八倍多。

但是电动自行车(ebike)的选择并不容易，需要考虑一系列不同的实用程序、类别、价格点和选项，Mr. Robb也给出选择电动自行车的几个关键点作为参考。

你需要回答的一个最基本的问题是：是否希望你的ebike仅具有踏板辅助功能（1级）或按需油门功能（2-4级）。不过每辆按需油门自行车都有踏板辅助功能。我们享受两者的独特优势，但更喜欢踏板辅助，特别是强迫自己锻炼时，因为它消除了在街上简单地踩油门的诱惑。

当然，有时在长途骑行之后，如果时间很晚，或者如果你住在有起伏的路段，那么简单地踩油门是一种诱人的能力。油门自行车是不费吹灰之力的，但请注意：不要因偷懒而更多地使用它。

传感器读取踏板转速：随着骑手踏板旋转（节奏）的增加，电动马达的辅助力降低。扭矩传感器读取踩入踏板的实际功率，并以此为基础提供更多或更少的动力辅助（压力越大，电动辅助越强）。例如，如果你真的在爬山，扭矩传感器不仅能根据你的步调换档，而且比你在平坦的路面上以同样的步调随意蹬车提供更多的助力，两者兼得当然更好，它们一起能更明智地决定何时以及提供多少电力援助。

齿轮最大限度地提高了人类的效率。几乎所有的踏板辅助只有ebikes有齿轮。带油门和档位的ebike可实现更大的动力控制；单挡油门自行车本质上是一种带踏板的轻型便捷摩托车；至于刹车，最便宜的是卡钳，它是机械的，需要最长的刹车距离。

电缆驱动的机械盘式制动器更好，液压盘是最强大和最容易调节的。机械盘比液压盘更容易操作，也更便宜，因为它们的电缆中没有油或液体（所有液压装置都在电缆中，将其视为动力辅助电缆）。机械盘通常适用于e型堤坝；然而，自行车越重，制动力就越重要。如果你打算达到很高的速度或爬山，你会想要弹簧液压盘。

自行车设计传奇人物托尼·埃尔斯沃思拥有14项专利，并获得了大众科学大师娱乐设备奖，他设计了一款全碳纤维非对称车架的自行车，实现了极致轻盈（50磅以下），同时在性能上毫不偷工减料。

添加一个标志性的单链撑杆、座椅支架和叉臂，使现有的管子直径更大，同时也使自行车更具吸引力。更大的灯管可容纳更大的电池（630Wh/36伏），而不会损害框架的完整性或增加太多重量，从而使辐射碳单次充电可行驶130英里以上，是大多数ebikes的三倍。

不但有创新，辐射碳的使用极其简单，自动化程度极高。利用扭矩和节奏传感器，骑乘设施的双计算机可以连续计算你的需求指数，无缝换档并在行驶中调整动力。需要时，你可以通过车载按钮或应用程序内调整骑行模式（生态模式、正常模式、高级模式）。它还配备了顶级部件，如Magura液压制动器、碳纤维凯夫拉带（比链条更耐用）、中置Shimano马达和Enviolo无级变速器（一种昂贵但优于标准外齿轮的解决方案）。

凭借结实的轮胎和碳纤维车架，辐射碳纤维在崎岖不平的地形下更具耐性，比任何其他无悬架自行车更好地驾驭颠簸。这意味着你甚至可以解决一些轻型越野问题，使之成为本列表中使用范围最广的ebike。

Vintage Electric Roadster在材料、功率、构造和质量方面都达到了新的水平，所以将其命名为ebike几乎是不公平的，因为它与一辆电动摩托车相差无几。

首先会注意到的是它的车架。整体设计灵感来自于早期制造商哈雷·戴维森(Harley Davidson)、劳林·克莱门特(Laurin Klement)和柯蒂斯(Curtiss)的finde siècle摩托车。位于框架中央的电池是目前市场上最强大的电池，运行电压为72伏，功率为1200瓦时。这是许多有能力的ebike的两倍电压和五倍瓦时。

这款跑车的充电速度比市面上任何一款ebike都快，三小时内即可完全加载，满载时自动关闭，以节省你的钱包和电池寿命。要装下如此坚固的电池，需要一个专业的焊接钢架，配上漂亮的皮革鞍座和包裹的把手、铬合金车把、锻造铝片和复古风格的圆形摩托车前照灯，液压盘式制动器提供了我们所见过的唯一内置再生制动。毫不奇怪，所有这些坦克般的结构加起来达到了86磅，使这款跑车轻松成为名单上最重的ebike。

Vintage Electric Roadster与其他车型的区别在于速度，它的“限制”仅为每小时20英里，在电池盒的左侧配备了一个数控加工的铝合金竞速模式键，你可以轻松移除该键，取消限制器并释放ebike的40英里竞速模式。

Schwalbe-Fat-Frank轮胎和自行车的质量增加了骑行的稳定性，3500W直接驱动轮毂电机的疯狂扭矩使山脉如平地般容易驾驭。这款跑车是同类中的宾利GT：结实、精致、结实、速度极快。如果你正在寻找一款单速油门ebike，其性能、外形和风格都达到顶峰，那么你将无法击败最新的复古ebike。

SUPER73拥有整个ebike领域中最强大的改装场景之一，售后市场的优秀配件和创意定制每一段骑行。但是，如果你想要一个开箱即用的SUPER73，就错失了他们与Roland Sands Design的合作。

著名的摩托车定制师全力投入他的限量版设计。最大的调整是Roland将960瓦时的电池移至下管，为老式70年代摩托车风格的“马鞍”腾出空间——这不仅增加了更多的座位空间，而且通过降低基本RX的重心来改善操控性。

与所有SUPER73选件一样，RSDxSUPER73-RX Malibu是一款单档油门自行车，这意味着它基本上是一款带踏板的轻型电动助力车，在无限模式下时速可达28英里以上。考虑到它相对较重的84磅装备重量，这更加令人印象深刻。

RSD通过在后部增加Fox Racing Float 3 Evol减震器，从基础RX悬架改进，同时也可改装宽大的（前20英寸x 4.5英寸，后20英寸x5英寸）Grzly轮胎。这使得 SUPER73可以直接消化掉大多数的危险坑洞和障碍物。

一天下午，前迈凯轮工程师理查德·索普(Richard Thorpe)走出他在伦敦的公寓，着手创建GoCycle，并在2009年推出了G1。13年之后，我们拥有了G4，这无疑是我们所体验过的最好的可折叠自行车之一。

得益于超级跑车材料——碳纤维前叉和中架，钛合金、铝和镁合金，重量轻至38磅，大大改进的双铰链可以在10秒内“快速折叠”，使其成为最便携的电动自行车。

前轮毂中更紧凑、更扁平的500瓦电机人工为G4提供动力，它在后部有一个油门和3速Shimano Nexus花鼓齿轮，因此它在踏板辅助方面表现出色。内部配备36V/300Wh锂离子电池（支持最长40英里骑行）、液压盘式制动器、扭矩和踏频传感器、USB端口手机充电器，是设计卓越的电动自行车。

虽然它有其不可避免的缺点：G4较小的车轮和车架比传统的公路自行车更像BMX自行车，超长骑行不方便，在大下坡时更松松垮垮，但是，如果你住在空间非常宝贵的城市或公寓中，GoCycle的G4仍然是首选。

荷兰约有36%的人每天骑车通勤，这使这个平坦的国家形成了地球上最丰富的自行车文化之一。毫不客气地说，只有荷兰兄弟Taco和Ties Carlier才能设计出这么棒的电动自行车。自2009年推出以来，VanMoof通过内部设计、制造、销售和服务，已向全球社区销售了约200,000辆自行车。

最近，他们将全球门店从8家增加到50家，在不到两年的时间里筹集了超过1.8亿美元，成为世界上资金最多的电动自行车公司——这一增长建立在S3等车型的销售实力之上。荣获红点奖的设计简单而独特，并充分考虑到各种因素。干净的哑光黑色直框几何结构巧妙融合了集成灯，也许S3最好的方面是它对油门与踏板辅助的优雅解决方案。虽然它没有油门，但S3有一个独特的Turbo按钮，可以在真正需要时提高动力。

S3骑行速度快、重量轻（46磅）且舒适，其前倾骑行姿势旨在提高速度。一旦你掌握了应用程序的使用，你就可以完成从预约维护到自定义设置的一系列操作。

不过，真正的好处是多管齐下的Fort Knox级安全功能套件。它甚至具有内置的GSM和蓝牙跟踪功能，如果有人设法窃取它，你可以迅速追捕到你的电动自行车。对于拥护VanMooth的未来主义和超级防盗保护主义的人来说，S3绝对是最佳选择。

Radio Flyer，这辆有104年历史的标志性红色旅行车——最近推出了其首个成人专属电动自行车产品线，现在重新命名为Flyer，电动自行车和踏板车系列让人想起其怀旧的过去，旨在成为你车库中的多功能车。加长的后排座椅使L885更加稳定，并允许Flyer安装各种配件——从篮子到货箱再到Thule Yepp Maxi儿童座椅，应有尽有。

电动自行车的实用性确实令人印象深刻。其400磅的有效载荷容量可实现广泛的功能——你可以将你的孩子带到农贸市场，并且仍然有足够的空间和有效载荷将你的“有机果蔬战利品”拖回家，带上植物和沉重的土壤袋没问题。

48V/720Wh电池、500W无刷轮毂电机和五级动力辅助将处理繁重的工作。这种实用性也使L885在日常使用中不如普通电动自行车方便，我们不会每天使用Flyer通勤——它更长的轴距使它很重（73磅），它的转弯半径比这个列表中的任何其他型号都要宽。但是，如果你要将电动自行车家用或照顾孩子，那么这就是优质选择。

Gravel可让你在沥青路面上舒适地骑行，撞上泥石也没关系。eRonin是Alchemy的第一款电动全避震自行车。这家科罗拉多制造商以其手工打造的品质而闻名，eRonin没有让人失望，Evation集成中置驱动系统（最轻、最紧凑的中置电机）和一流的碳纤维车架使这个组合非常轻巧，也让eRonin成为迄今为止我们测试过的最轻的电动自行车（29 磅）。

它还专为长途冒险而设计，备有三个水瓶和便当盒支架，因此你可以在长达50英里的范围内探索大自然时保持体力。

总的来说，eRonin的骑行非常顺畅。由于其较厚的橡胶，它轻巧安静，可以快速通过消防道路和土路。大多数公路自行车可以安装最大30毫米宽的轮胎，而全避震自行车通常可以安装42毫米左右的轮胎，但eRonin可以处理最大45毫米宽的轮胎，有助于将看起来像时尚的公路自行车转变为具有惊人能力的越野冠军。

第一款美国制造的碳纤维全避震电动自行车配备扭矩和踏频传感器、液压盘式制动器和三级助力，展示了它最近被Cycling News评为“最佳电动全避震自行车”的原因。

这款是Aventon产品组合中功能最强大、用途最广泛的电动自行车，专为所有级别的地形而设计，凭借魁梧的造型、柔韧的Zoom前避震器、舒适的Velo车座和超强耐力的4英寸宽橡胶轮胎，是榜单上Alchemy eRonin全避震自行车的两倍多——恰如其分的Aventure专为冒险而打造。其步进式设计易于骑行，使得人能保持高能见度的骑行姿势。

这辆自行车的车架是由昂贵的液压成型铝制成的，重达73磅，这种重量水平对于公寓居民来说并不理想。但Aventure配备了顶级组件以克服其重量问题：750W电机峰值功率为1,130W，其8速Shimano Acera传动系统为骑手提供了多种选择，以调节他们想要在踩踏上投入多少动力。

油门（2级）限制为20英里/小时，但Aventon允许你轻松修改以通过踏板辅助（3级）解锁28英里/小时的最高速度。Bengal Ares 3液压盘式制动器可吸收Aventure的重量和速度。其他不错的设计包括挡泥板、一体式前后灯（前部特别亮）和清晰的彩色显示屏。

电动山地自行车非常受欢迎，它们与Luddite非电动版本一样，是业内最昂贵的车型之一，装载了碳纤维和超级跑车级别的组件。

限量版TK-01RR是现有TK-01RR的更加独特和精心设计的版本，配备了尖端、成本高昂的技术和组件。这家瑞典供应商赢得了300多个摩托车和汽车世界冠军头衔，并且已经为Pike's Peak征服Ducati Adventure/enduro Multistrada制作了悬架。它的Magura MT7制动器也源自摩托车，前部（8.7英寸）和后部（8英寸）都有巨大的制动盘，在任何电动自行车上都是最强大的。

将Ducati带到具有挑战性的峡谷中，彰显了这款电动自行车的超凡脱俗性能。起初Öhlins前叉较软，我们调整它们以获得更坚固的效果。它的锻造铝制车架和碳纤维部件（Renthal车把、电池盖、防滑板、车轮等）使其轻巧，而倍耐力轮胎（它拥有F1质量橡胶）保证了令人难以置信的敏捷处理。这款车允许骑手进行高级定制——可以实时修改最大扭矩、加速度和辅助时间。

应用程序和前沿技术很棒，但有时你想保持简单，可以快速到达某个地方，而不必打开应用程序或进行复杂的设置。为了简单起见，按下电源按钮，就可以开始骑行。其纤薄的设计、轻巧的重量（44磅）和纤薄的车轮令人印象深刻。事实上，Aero骑起来最像传统的街头自行车，具有出色的敏捷性。

配备充足的集成电池 (36v/244.8wh)、安装在后轮毂上的减速电机、小型屏幕、三级动力辅助、机械盘式制动器和非常干净、极简的设计。Aero会检查你对高质量电动自行车所需的一切，你可以在城里骑行，同时获得一些对距离和速度的支持。你可以通过快速充电时间获得30英里的续航里程（充满电仅需3小时）。

此外，由于它是1级，你可以在任何地方合法地驾驭Espin Aero。当回到家时，它的超轻结构使其易于提起，非常适合住在楼上公寓的人。

当户外成为一种生活方式，越来越多的人选择骑行健身。和徒步、长跑、登山等一样，骑行甚至有自己的圈子，骑行俱乐部、活动组织者、线路、相关APP一个不少，极大提升了骑行的社交属性。

拥有一辆心仪的电动自行车，

无论是穿梭在繁华的城市街道间，

还是破风冲刺奔赴自然、拥抱新鲜空气，

绿色出行不止践行着可持续发展的理念，

更是选择了一种与志趣相投的朋友

共赏金秋时光的精致生活方式。