虽然大规模生产和标准化已经成为主流，但是在这个快节奏的世界中，个性化定制以其独特的魅力和匠人精神愈加受到推崇。个性化定制是一种追求卓越、注重细节和独特个性的艺术形式，这种定制美学也是一种精神寄托，它能让我们的生活更加璀璨。

个性化的四轮杰作

如果你对超豪华座驾有着无限的憧憬和追求，那么你一定不能错过这些顶级定制服务。它们将为你打造专属的梦想之车，让你体验超越想象的华丽和个性。

然而，对于那些追求个性化和独特性的客户来说，劳斯莱斯还提供了一项无与伦比的服务：Bespoke高级定制服务。Bespoke高级定制服务是劳斯莱斯的灵魂所在，它让客户可以按照自己的喜好和需求，对劳斯莱斯的每一个细节进行定制，从外观到内饰、从颜色到材质、从功能到装饰，无所不包，无所不能。客户可以在现有的定制方案中挑选，也可以提出自己的创意和灵感，与劳斯莱斯的设计师和工匠进行沟通和协作，实现梦想中的理想车型。

Bespoke高级定制服务不仅是一种产品，更是一种体验。客户可以亲临劳斯莱斯之家古德伍德工厂，参观展示室和工作室，感受劳斯莱斯的历史和文化，了解其精湛的技艺和工艺。还可以通过劳斯莱斯私人工作室、专属定制中心、客户专属应用程序Whispers等多种渠道，与劳斯莱斯保持密切联系，随时了解定制进度和效果，并享受更多的专属特权和服务。

而作为劳斯莱斯品牌电气化时代的杰作，闪灵不仅保持了劳斯莱斯标志性的优雅美学和魔毯般的驾乘体验，还展现了品牌矢志创新的精神。如果说闪灵是劳斯莱斯对电动化未来的大胆宣言，那么Bespoke高级定制则是劳斯莱斯对个性化需求的完美回应。

在2023年上海国际车展上，闪灵迎来中国首秀，并展示了两款Bespoke高级定制独享设计版车型。其中一款以威特灵蓝为主色调，搭配橘色腰线，灵感源自古德伍德附近的海滩。内饰则采用了内敛沉稳的斯希瓦洛灰搭配夺目的查尔斯蓝，并在头枕刺绣、仪表台对比色滚边及车缝线处饰以律动而热情的橘色元素。

另一款则以摩根石粉为主色调，灵感源自稀有珍贵的摩根石，是劳斯莱斯Bespoke高级定制推出的一种全新定制色彩选择。内饰则采用了华贵的优雅白真皮材质，与醒目的热情红装饰细节相辅相成。这两款车型都采用了Canadel镶板工艺打造的木饰车门，为座舱增添一抹动感气息。

此外，这两款车型还配备了Bespoke高级定制流星星光车顶，为座舱氛围增添盎然意趣。1344颗“星星”由光纤手工制成，散发着浪漫粉色或蓝色光辉，辅以“流星”设计，为客户带来独特的华丽感受。

宾利汽车一直以来都以其卓越的性能、精湛的工艺和无与伦比的华丽享誉世界。然而，对于那些追求个性化和独一无二的客户来说，宾利还有一个更加神秘而高端的部门可以满足他们的需求——宾利Mulliner高级定制服务。

Mulliner是宾利汽车公司的个人定制业务部门，拥有悠久的手工定制历史，可以追溯到汽车诞生之前。从独特的配饰细节到精心匠造的车身，Mulliner团队多维度提升超豪华座驾的水准。无论是想在车中安装家庭影院、雪茄湿度控制器，还是一个弹出式的迷你酒吧，甚至是先进的视讯会议系统，没有一样是Mulliner办不到的，唯一被限制的可能是你的想象力。

Mulliner家族的历史可追溯至16世纪，那时候他们就开始制造四轮马车了。凭借精湛的手工艺，于1760年开始为英国皇家邮局定制和保养马车。1885年以后，随着马车逐渐被汽车所替代，Mulliner家族开始转型为汽车提供车身定制化服务。宾利汽车公司创立之初，创始人W.O.宾利先生亲自委托Mulliner为赫赫有名的EXP1定做车身。此后，Mulliner与宾利汽车的关系越发密切和牢固。1952年，Mulliner为划时代的宾利R-Type Continental打造了流线型车身。1959年，Mulliner正式并入宾利。如今，Mulliner已更名为宾利Mulliner，作为宾利汽车公司个人定制业务部门，它已成为宾利汽车的重要组成部分。

在2020年圆石滩车展上，Mulliner正式发布了Bacalar车型，这是一款令人惊叹的敞篷跑车，标志着Mulliner重返现代手工打造领域。Bacalar的灵感来源于Bentley EXP 100 GT概念车，在设计和材料选择上都体现了未来主义和可持续性。

Bacalar采用了升级版的6.0升双涡轮增压W12发动机，拥有强劲的动力和扭矩。Bacalar只限量生产了12台，并且每一台都是根据客户的个性化需求和喜好定制的，因此每一台都是独特的。

在2022年圆石滩车展上，Mulliner又发布了Bacalar的继任者——Batur车型。这是一款流线型的硬顶跑车，展示了宾利未来的设计语言和风格。Batur也采用了6.0升双涡轮增压W12发动机，但是经过了更高的调校，输出功率达到了惊人的750马力，为驾驶者带来了心潮澎湃的驾驶体验。Batur也只限量生产了18台，并且已经全部被预订完毕。

Batur的名字来源于印度尼西亚巴厘岛上的一座火山湖，与Bacalar同样以美丽的水域命名。Batur的外观设计充满了现代感和简约感，以强烈的线条和曲面塑造出动感和优雅的车身造型。

车头采用了全新的六边形进气格栅，与犀利的大灯相呼应。车身侧面采用了溜背式的设计，营造出流畅和紧凑的视觉效果。车尾则采用了双圆形尾灯和扩散器，突出了运动气息。

内饰设计也同样精致华丽，使用了高品质的材料和工艺，打造出舒适和科技感兼具的驾驶舱。座椅和方向盘采用了高级真皮包裹，并配有菱形绗缝刺绣工艺。中控台采用了大尺寸的触摸屏和数字仪表盘，提供了丰富的信息和娱乐功能。木饰面板和金属装饰则增加了内饰的质感和档次。

Batur不仅是一款超豪华跑车，更是一款对未来有着深刻洞察和预见的跑车。它展示了宾利在电动化时代即将到来之际，对于传统动力、手工工艺和华丽设计的至高敬意。它也展示了Mulliner作为宾利汽车公司个人定制业务部门的无限创造力和无与伦比的水准。

保时捷是一家享誉全球的跑车制造商，以其卓越的性能、创新的技术和独特的设计而闻名。但是，对于那些追求个性化和独特性的客户来说，保时捷还提供了一项更高水平的定制服务，即Sonderwunsch项目。通过这项服务，客户可以根据自己的喜好和需求，与保时捷的设计师、工程师和专家合作，打造出真正专属于自己的梦想跑车。

Sonderwunsch项目的历史可以追溯到20世纪70年代，当时保时捷为满足客户对个性化的愿望，开创了一项通过对系列车型进行特殊改造和改装，甚至生产孤品跑车的服务。随着个性化需求的不断攀升，Sonderwunsch项目如今已演变成为一个为客户提供无限可能性的定制服务。在保时捷Sonderwunsch项目下诞生的每一台跑车都注重独特与个性，讲述着车主自己的故事。

其中引人注目的就是与中国当代抽象艺术先锋丁乙合作打造的Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制车型。这款车以丁乙的画作《十示 2022-2》为灵感，在车身和内饰上呈现出抽象艺术与前卫科技的完美融合。2020年以来，丁乙一直与保时捷保持紧密合作。2022年夏季，他与保时捷设计团队及PorscheExclusive Manufaktur专家深入交流了他的想法。同时，他也选定了车身及轮毂的基础漆面颜色：“个性精制颜色”(Paint to Sample)中的914奥林匹斯蓝。这是一种源自20世纪70年代的经典色彩，与丁乙的画作风格相得益彰。

Taycan Turbo S的前盖、后扰流板和后视镜外壳都采用《十示 2022-2》的画作细节作为点缀。借助量身定做的特殊遮蔽箔，专家对画中的每种颜色都进行了单独喷涂，并覆盖了两层透明漆面。车身上的每一种颜色都是单独喷涂的，这是保时捷有史以来执行过的最复杂的喷漆工艺。

车辆内饰也融入了诸多丁乙的画作细节，前后车门的饰条、仪表盘以及前排杯座周围，都可见画作的元素。虽然内饰表面由不同材质制成，但画作细节的色调保持整体一致。这是通过一种特殊的丝网印制技术实现的。由于空间限制，整幅画作未能完整地再现于跑车内饰之上，而是通过精心挑选的特殊细节来呈现。这些细节与原画在车内完整铺开时的位置一一对应，从而营造出置身画作中驾驶的感觉。外部喷涂也要求类似的精确位置，因此车内外最终呈现效果与设计一比一还原。

法拉利，这个名字对于汽车爱好者来说，无疑是一种梦想、一种情怀，一种追求。法拉利的跑车不仅代表了速度和激情，还代表了设计和工艺的卓越，以及对细节和品质的追求。法拉利的每一款车型都是一件艺术品、一件收藏品、一件传奇。然而，在这些令人惊叹的跑车中，还有一些更加独特和珍贵的存在，它们是法拉利One-Off高级定制服务的成果。这是法拉利为其忠诚和热情的客户提供的一项专属服务，旨在打造出完全符合客户个性化需求和品位的定制车型。这些车型不仅拥有法拉利量产车型的所有优点，还拥有自己独特的设计和技术特征，是法拉利个性化定制的巅峰之作。而近年来尤为著名的代表作无疑就是法拉利KC23了。这款车型由弗拉维奥·曼佐尼领导的法拉利设计中心悉心打造，为一位天马行空、热情和严谨的客户而精心设计。这款车型基于488 GT3 Evo 2020赛车打造，展示了法拉利在赛道上的至高水准，同时也展现了法拉利未来的设计方向。

KC23的外观采用了一种专门为其开发的被称为“Gold Mercury”的四层铝质涂装。油漆中的液态金属在阳光下发出令人惊叹的璀璨光芒，超跑乍看之下似乎是一个活生生的、会呼吸的生物。车身以久经沙场的赛车构架为基础，具有两款不同配置，视觉上可从天使之驹转变为魔王座驾。KC23从一开始就注定不同凡响，不受认证限制的束缚，精致的车身令其成为经典之作，与公司历史上极具稀有性和标志性的车型相媲美，同时也让人们一窥未来几十年的发展趋势。为了达成这一目标需要重新设计488 GT3 Evo 2020的每一处细节，包括玻璃表面和灯组。KC23也具备了像LaFerrari那样垂直打开的蝴蝶门，倍添其戏剧感。头灯和尾灯均经过重新设计，前排车顶借鉴刚刚赢得勒芒24小时耐力赛的499P赛车，位于后端的动态有机玻璃叶片灵感来自Ferrari Vision Gran Turismo单座概念车。除了门板和乘客侧的仪表板外，驾驶舱设计与赛车保持一致。被按钮覆盖的Yoke蝶形方向盘和翘板开关面板则来自耐力赛赛车。定制的Alcantara桶形座椅与集中的内饰和都市风格外观相辅相成。

精美外观下实则是488 GT3 Evo 2020的核心和灵魂。488 GT3是马拉内罗76年历史上极为成功的赛车之一，也是法拉利在GT3级别赛事中极具竞争力的车型。KC23搭载了488 GT3 Evo 2020的双涡轮增压V8发动机。为了适应One-Off项目的要求，法拉利工程师对发动机进行了一些调整，使其更加平顺和灵敏，同时也提高了其耐久性和可靠性。底盘和悬架系统也是基于488 GT3 Evo 2020的，但是经过重新调校，以适应客户的驾驶风格和喜好。KC23还配备了一套高性能的碳陶瓷制动系统，可以在高速情况下提供强大的制动力和稳定性。KC23的轮毂和轮胎也是专门为这款车型定制的，轮毂采用了金色的液态金属涂装，与车身颜色相呼应，轮胎则采用了米其林Pilot Sport Cup 2 R型号，可以在干湿路面上提供出色的抓地力和操控性。

孤品时计

因一位神秘客人的委托，让江诗丹顿与劳斯莱斯携手合作，共同参与完成一项独特的定制项目——为定制车款打造专属仪表台时钟，从而引起表圈与车界的热烈关注。

虽然不知道这位神秘客人是谁，但他一定对高级制表和定制汽车怀有双重兴趣，否则不会要求劳斯莱斯在全新定制车款——逐影(Droptail)“紫晶石”(Amethyst)上打造专属仪表台时钟。

不同于其他瑞士制表品牌，江诗丹顿几乎未创制过用于飞机驾驶舱或汽车仪表台的计时仪器，品牌历史档案中仅于1928年接受委托打造一款汽车专用时计。为劳斯莱斯车身定制车款研制专属时计，在江诗丹顿当代制表史上尚属首次。此次，江诗丹顿制表大师与劳斯莱斯车身定制团队紧密协作，确保时计的造型、材质和配色与周边内饰和谐相融。

为了满足这名品位藏家的定制需求，江诗丹顿Les Cabinotiers阁楼工匠部门创制出独具魅力的时计杰作——Les Cabinotiers阁楼工匠浑天仪式陀飞轮时计搭载双轴陀飞轮。它具备双逆跳显示，通过专门定制的支架，装嵌于逐影“紫晶石”的仪表台中，安全牢固且可灵活拆卸。支架经由精心抛光和PVD镀层处理，并采用手工机刻雕花装饰。此外，表壳尺寸由45毫米调整为43.8毫米，以装入汽车操控杆大小的支架中。表冠则由通常的3点位置移至12点位，尺寸亦进行了修改。

如江诗丹顿风格及传承总监Christian Selmoni先生所言：“ 支架的设计和制作，已超越了江诗丹顿专业制表知识的范畴，兼具技术性（时计可180°翻转，以便欣赏表底的装饰打磨细节）、安全性（考虑汽车发生碰撞的情况）和美观性（和谐融入整车美学风格，同时保留江诗丹顿的个性特质）。” 为方便收纳从仪表台取下的时计及支架，江诗丹顿还特别打造了一个专属展示盒，采用与车身内饰相同的木材和紫水晶色皮革材质。可以说，此枚孤品时计凝聚了双方在技术规格和装饰细节方面的默契联动。

江诗丹顿制表大师为孤品时计搭载复杂精密的1990机芯。这款品牌自制手动上链复杂功能机芯融汇了江诗丹顿于2015年推出的品牌史上极为精巧复杂的时计——参考编号57260中的部分技术研发成果。1990品牌自制机芯具备小时和分钟瞬时双逆跳显示，令人联想到经典的车速表。机芯中的双轴浑天仪式陀飞轮不断上演着曼妙的机械旋舞，其构造源自18世纪采用浑天仪式装置的天文钟。

对于今后是否还会推进类似的定制项目，Christian Selmoni的回应是，当然，江诗丹顿非常乐于接受任何此类时计创作委托。成立于2006年的江诗丹顿Les Cabinotiers阁楼工匠部门延续着18世纪日内瓦“阁楼工匠”们创作特别定制时计的悠久传统，每年不仅推出一系列独具匠心的时计珍品，还专为满足客户需求打造定制时计。只是客户们一般希望低调行事，私人定制的作品鲜为公众所知。所以，此次能将这枚专为劳斯莱斯Amethyst Droptail定制车款的车主特别创制的Les Cabinotiers阁楼工匠浑天仪式陀飞轮时计让大众知晓，实属难得。