在当今快节奏的生活中，我们越来越渴望追求自然的呼唤，逃离城市的喧嚣，穿越山川湖海，融入自然，体验宁静的露营和郊游生活。而为了实现这一愿望，一辆拥有强大拖挂能力的SUV成为不可或缺的工具。一辆强大的SUV成为我们信赖的伙伴。

奥迪S系列的车型都称得上是多面手，与RS系列追求强悍性能不同，S系列旨在为偶尔的激烈驾驶提供性能支持，但对于日常驾驶，它们仍然保留了一丝矜持。于今年1月刚刚上市的奥迪SQ7暗夜骑士版就是S系列性能与豪华的终极展现。

在燃油车时代，人们对排量和缸数的追求是无上限的，但随着电动化时代的到来，马力越发“廉价”，大排量发动机的“强大”受到了前所未有的挑战。因此，越来越多的性能车开始向电动化妥协，而奥迪SQ7暗夜骑士版则选择用一台“不插电”的4.0升双涡轮增压V8发动机来捍卫性能信仰。这台代号为EA825的4.0升双涡轮增压V8发动机由奥迪和保时捷共同研发，最大功率为507马力，峰值扭矩达到了770牛·米，在8速自动变速箱和quattro全时四驱系统的加持下，这台整备质量超过2.8吨的大块头从静止加速到100公里/小时仅需4.1秒，拖拽力也达到了3.5吨。踩下油门，变速箱迅速降挡，发动机转速飙升，推背感和换挡冲击感接踵而至，伴随而来的还有排气声浪与发动机的轰鸣，串联起的动作仿佛一头被激怒的猛兽，让你感受加速的“恐惧”感。当然奥迪SQ7暗夜骑士版也有兼顾日常的一面，当发动机处于低负载的情况下，COD可闭缸技术会关闭4个气缸，以获得更出色的燃油经济性。

和强大的性能相比，奥迪SQ7暗夜骑士版的外观与内饰就显得低调了许多，除了中网上醒目的“SQ7”徽标以及车尾双边共四出的排气尾口能让你感受到一丝杀气外，其他地方与普通版Q7几乎一致，让你随时都可以去“扮猪吃老虎”。内饰同样如此，红黑配色内饰凸显了运动属性，原本的桉木饰板全被碳纤维饰板所替换，顶棚也更换为更加精致的翻毛皮材质，以进一步烘托运动和豪华氛围。当然，为了带来更为豪华的乘坐体验，奥迪SQ7暗夜骑士版配备了带有声学透镜的B&O音响系统，全车共配备23个扬声器，总功率达到了1920瓦，不仅能带来震撼的听觉体验，启动时缓慢升起的声学棱镜更是营造出十足的仪式感。

在电动化时代的浪潮中，奥迪SQ7暗夜骑士版展现了奥迪对传统燃油性能车的坚守，以及对科技与豪华的全新演绎。奥迪SQ7暗夜骑士版并不像其他RS系列车型那样时刻紧绷着神经准备去战斗，其低调的外观、豪华的内饰以及轻松惬意的日常驾驶感受，很容易让你忽略掉奥迪SQ7暗夜骑士版温柔的外表下隐藏着的狂躁性能。这样一个多面手或许正是喜欢驾驶、郊游的你所要的。

中国品牌的汽车发展了几十年，虽然成绩斐然，但高端市场的大门难以打开。而随着电动时代的到来，车企几乎又都被拉回了同一起跑线，比亚迪也在电动化浪潮下推出了高端品牌——仰望。而作为仰望旗下首款百万级豪华硬派越野车，仰望U8一经推出就凭借粗犷硬朗的外形和易四方、云辇-P智能液压车身控制系统两项黑科技吸引了不少人的关注。

仰望U8的外观设计依旧由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，其采用“时空之门”设计语言，将未来感与科技感融入硬派的造型风格。前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，内部以点阵式进行装饰，呈现出星空般的效果。两侧配备星际穿越大灯，点亮后具有很高的辨识度。庞大的车身尺寸配合上硬朗平直的车身线条以及硕大的22英寸轮圈，让你站在车旁就能感受到它的气势和豪华感。

坐进车内，双环抱星环座舱所营造出的豪华与科技氛围一定能给你带来很强的视觉冲击力。主副驾前方各安装有一块23.6英寸mini LED屏，中控区域则是一块12.8英寸R800星河OLED曲面屏，内部搭载比亚迪与高通联合定制的4nm 5G芯片，车机基于仰望Link智能网联系统，支持全车五屏无边界联动、全场景智能语音分区交互，为你带来智能化的科技体验。而星空律动天窗、NAPPA真皮智能随动座椅以及22扬声器的丹拿Hi-End音响系统，则是带来更加舒适豪华的出行体验。

作为一款同时具备易四方、云辇-P智能液压车身控制系统两项黑科技的豪华硬派越野车，仰望U8的性能自然不可小觑。仰望U8采用的是一套由2.0升涡轮增压增程器和四个轮边电机组成的增程式混合动力系统，其中增程器可以输出272马力，四个轮边电机则可以提供1197马力的最大功率和1280牛·米的最大扭矩，这让这台自重3.5吨的大家伙可以在3.6秒内从静止加速到100公里/小时，让你深刻感受到一切技巧在绝对实力面前都不堪一击。此外，四个轮边电机还拥有四个独立的扭矩矢量控制单元，仰望U8也因此具备了原地掉头、应急浮水等功能，让你可以更加从容地应对野外复杂的路况环境。另一项黑科技云辇-P智能液压车身控制系统可以通过传感器对路面环境进行识别，通过控制减震器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现悬架和车身姿态的动态调节。这也让仰望U8具备了露营调平、迎宾模式、便捷取物等功能。

作为一台豪华硬派越野车，仰望U8也为想要重装穿越或是精致露营的你做足了准备。它具备的6千瓦外放电能力，不仅可以为一切露营用设备供电，在野外穿越遇困时还能轻松为电动千斤顶、电动扳手、气泵等工具供电，完成一些人力无法胜任的工作。车内还设有2.2千瓦的外放电接口，接上一台弥散式制氧机就能让你和车上成员在高海拔地区依旧保持一个较好的血氧水平。此外，仰望U8还具备30千瓦的原地发电能力，只要油料充足就可以持续为空调等车内设备供电，同时也可为电池充电和为外放电提供电能。

驾车郊游是一种既能享受风景，又能体验生活的方式，让你可以在远离城市的喧嚣中，感受大自然的魅力和自由。但是，要想打造完美的郊游体验，你需要一辆能够应对各种路况、功能齐全、满足各种需求的车，而作为日系硬派越野“天花板”的全新雷克萨斯GX无疑是一个不错的选择。

全新雷克萨斯GX是一款豪华硬派越野SUV，它基于专注硬核越野性能的GA-F平台开发，采用了非承载式车身结构。车身应用全新的激光拼接冲压工艺，实现高刚性、低重心和轻量化，带来卓越越野能力的同时保证燃油经济性。相较于老款，全新雷克萨斯GX的外观设计更加硬朗，更具现代气息，同时硬朗的线条、方正的外形也展现出强烈的越野风格。前脸部分，新车延续了雷克萨斯经典的纺锤形格栅，但内部结构采用了宽线条处理，增加了视觉冲击力。带有银色护板的前包围以及犀利的大灯组，则进一步提升了新车的辨识度。车身侧面线条简洁流畅，双腰线设计和隆起的轮眉增强了立体感。车尾在贯穿式尾灯的点缀下，更具层次感。

全新雷克萨斯GX的内饰设计灵感源自林间木屋，同时融入数字化技术，辅以高品质的皮革和木纹饰件，既展现出硬派越野车原始、野性的一面，又营造出一种温馨与豪华的氛围，为你带来身心自在的舒享体验。经过精心设计的座椅，让你无论是在平坦的公路上高速巡航，还是在各种野外路况下行驶，都能提供良好的支撑和舒适性。

在方正硬朗的外表下，全新雷克萨斯GX同样有着一颗硬核越野的心。尽管动力系统从久经考验的1GR-FE 4.0升V6发动机换成了更加环保的由2.4升涡轮增压发动机和电机组成的混合动力系统后，在一些硬核玩家看来似乎不够硬派，但仅2.4升涡轮增压发动机就能带来282马力和430牛·米的强大动力，前电机还能提供54马力和250牛·米的额外动力。电动机的加入不仅提升了燃油经济性，还让动力响应更迅速，扭矩输出更直接，提升了脱困能力。同时，得益于TNGA-F架构的加持，车辆的重心更低，非承载式车身结构刚性更强，配合上雷克萨斯首创电子动态悬架系统E-KDSS，让你无论是On-Road还是Off-Road都能获得出色的操控体验。全新雷克萨斯GX标配带有托森差速器的全时四驱系统，并且具备低速四驱和中央差速锁，专注越野的Overtrail版车型还提供了后桥差速锁，来获得更强悍的越野脱困能力。此外，新车还配备了全地形选择系统和爬行控制系统，可以在不同的路面模式下，自动调节油门、制动和牵引力，让你轻松应对各种复杂地形。

全新雷克萨斯GX不仅能提供豪华舒适的驾乘体验，还兼具强悍的越野性能，让你无论在什么路况下都能畅行无阻。最大3.6吨的拖拽能力也能让你拖上房车、UTV、雪地摩托等一切你想带上的装备去开启一场完美的郊游露营之旅。

如何与7位家庭成员同时分享郊游的乐趣？显然， 路虎卫士130 V8 DEFENDER是为数不多的选择中一个上佳选择。路虎卫士130最早是为了满足特种车辆的工具属性而生，它是在路虎卫士110底盘基础上打造的、拥有皮卡车型血统的、具有更强承载能力的衍生车型。

如今，作为路虎卫士系列最大的车型，同时也是路虎卫士历史上尺寸最长的车型，路虎卫士130 V8 DEFENDER延续了经典的箱形车身轮廓、圆形大灯、外挂式备胎以及独特的蚌壳式发动机舱盖和铰链式后门等，也都传承了路虎卫士经典的设计。由于不再为功能性服务，路虎卫士130 V8 DEFENDER的轴距与路虎卫士110车型保持一致，均为3022毫米，只是在车身后部延长了340毫米，形成了独特的长尾造型以容纳下第三排座椅，让你可以和家人朋友一同出行，享受郊游的乐趣。

坐进车内，你会发现路虎卫士130 V8 DEFENDER的内饰设计是复古与现代的巧妙融合。车内设计整体秉承了路虎卫士家族的硬朗工业风，镁合金双横梁结构的中控台、精致的裸露式铆钉设计、横平竖直的中控台布局也为车内带来了复古质感。当然，在秉承工业风和营造复古感的同时，路虎卫士130 V8 DEFENDER的内饰也有着很强的高级感，几乎所有你触手可及的地方都采用真皮材质包裹，中央扶手、车门把手也都用实木材质装饰。而中控区域配备的11.4英寸悬浮式高清触控屏，更是直接把车内的科技感拉满。

作为一辆“大容量”豪华SUV，路虎卫士130 V8 DEFENDER采用了2+3+3的八座布局，尽管无法提供MPV般的乘坐体验，但实际乘坐后你会发现，舒适度明显优于预期。这不仅得益于宽大厚实的座垫，大面积的侧窗和天窗也会让你在视觉上有效缓解压抑感。除了八座布局，行李厢的装载能力也得到了拓展，基础容积为389升，足够放下短途出行的背包等行李。如果将第三排座椅放倒，你就能获得高达1232升的储物空间，足够盛放下郊游露营所需的一切了。

在这个所有车企都在加速电动化转型的时代，路虎卫士130 V8 DEFENDER绝对算得上是与时代“背道而驰”了，搭载的5.0升V8机械增压发动机可以爆发出500马力和610牛·米的强大动力，这也让这台整备质量将近2.7吨的大块头拥有了5.7秒的百公里加速实力，以及超过3吨的拖拽能力。同时，在ATPC全地形进程控制系统的加持下，无论是公路、草地、沙石路还是泥地，路虎卫士130 V8 DEFENDER 都能带你轻松穿越。而900毫米的最大涉水深度，也能让你轻松横渡水滩或是小溪。

如果说前文提到的全新雷克萨斯GX的先天条件让它更适合拖上房车、UTV或越野摩托等去到河滩、山间挑战高难度越野，那路虎卫士130 V8 DEFENDER更加适合重装穿越。宽大且灵活多变的行李厢赋予了它承载多人全套露营装备的能力，只要不是太具难度的越野路段，它都能带你和家人朋友轻松穿越。

作为一款经典的美系全尺寸SUV，GMC YUKON Denali以其强大的动力、精致的细节和富有特色的美式豪华吸引了无数人。

YUKON诞生于1992年，起初是作为雪佛兰K5 Blazer的姊妹车型推出的，只有两门版本，主要竞争对手是福特Bronco。1999年推出了YUKON Denali车款，这是GMC的第一款Denali车型，它拥有独特的前脸、车灯和内饰，展现了豪华和品位。Denali是GMC旗下子品牌，几乎覆盖GMC全系车型。Denali的特点是拥有独特的外观设计、高级的内饰材料、强劲的动力性能和先进的技术功能，为驾驶者提供了一种尊贵和舒适的体验。Denali的车型在市场上也受到了广泛的欢迎，占据了GMC销量的三分之一，可以说是GMC的核心竞争力。

如今YUKON Denali也随着YUKON更新迭代至第五代，前脸依旧采用了Denali标志性的Galvano镀铬进气格栅，只是尺寸更大，并且细节更为丰富。当你凑近仔细观察时就会发现，镀铬材质的蜂窝状中网具有10000多个反射面，在光线照射下格外闪亮，很有视觉冲击力。两侧大灯同样很有辨识度，光刃C形LED日间行车灯是目前GMC家族标志性设计之一，内部则集成了矩阵式LED光源，整体造型十分粗犷。造型粗犷的大灯搭配上尺寸硕大的镀铬中网，让YUKON Denali看起来霸气十足。车身侧面线条简洁明了，平直的腰线横贯整个魁梧的车身，让视觉效果更加修长。22英寸六辐轮圈、车窗和门板等处恰到好处的镀铬装饰，也将豪华感进行了强化。车身尺寸方面，YUKON Denali较上一代车型轴距增加了4.9英寸（约124.46毫米），车身长度增加了6.1英寸（约154.94毫米），无论是第二排以及第三排乘坐空间，还是行李厢储物空间都有了不同程度的提升。车尾造型相对简洁，C形尾灯与大灯相呼应，牌照框上方宽大的镀铬饰条以及双边四出的排气尾口，为简约方正的尾部增添了质感。

进入车内，浓郁的美式豪华感扑面而来。YUKON Denali首次采用了与普通版车型完全不同的内饰设计，造型规整、宽大，车内触手可及的地方几乎都包裹了真皮材质并带有缝线，中控台、门板等处还装饰了实木饰板，颇具档次感。YUKON Denali的仪表采用了机械+液晶屏的形式，可以显示丰富的行车信息，同时为了能让你在驾驶过程中视线不离开前方，还配备了15英寸抬头显示器，科技感、实用性拉满。YUKON Denali的豪华与舒适不止停留在前排，当你坐进第二排就会发现，两把独立座椅舒适度完全不逊于前排，并且前排座椅头枕后方还安装了两块12.6英寸的触控式多媒体显示屏，你可利用USB接口播放影片，也可通过HDMI插口连接游戏机或电脑，作为外接显示屏使用，并且屏幕可独立连接蓝牙耳机，让你在观看影片、聆听音乐时既不受他人影响又不影响车内其他人。

为了拖动这台长度超过5米、宽度超过2米的大家伙，GMC为YUKON Denali配备了一台6.2升V8自然吸气发动机，最大功率426马力，峰值扭矩为624牛·米， 其“Dynamic Fuel Management”技术有超过12种汽缸停用模式，可在各种条件下都保持最佳输出效率。而强劲的动力也使YUKON Denali拥有了8200磅（约3.7吨）的拖拽能力。为了提升舒适性、操控性以及行驶质感，YUKON Denali配备了带车身高度调节功能的通用第四代MRC电磁悬架、全新的电控限滑差速器、多连杆式独立后悬架等。如果你希望YUKON Denali能带你去更多地方，也可以选装四驱系统，以应付不同路面。此外，为了方便你拖挂房车或是其他拖车，YUKON Denali还在车身四周安装了9个高清摄像头，组成360度环影+流媒体后视镜+ProGrade拖车后视系统。

GMC YUKON Denali绝对算是对美式公路旅行的一次完美诠释，它是一款完美的郊游车型，可以为你提供舒适、安全、豪华和智能的驾驶体验，让你可以尽情地探索自然的魅力。而通用汽车也计划于2024年通过旗下高端进口车及生活方式平台道朗格（The Durant Guild）将GMC YUKON Denali引入国内销售，并已为这款车起了中文名称——育空。

一个世纪以来，林肯一直以优雅设计、精湛工艺以及创新科技，不断刷新着美式豪华车的边界。而作为家族旗舰的领航员，同时也是开创了“豪华全尺寸 SUV”细分市场的车型，更是在27年的迭代创新中，不断为美式豪华车注入新的内涵。

林肯的设计理念十分注重豪华，而豪华的背后则是深深融入的“美国精神”。从领航员的外观你可以清晰看出，大胆创新是它在设计上的追求。用虎实、气势等词语形容它似乎都已经过时，它就静静地停在那里，向世人展示——这便是纯正的美国设计。粗犷而富有张力的线条勾勒出领航员近5.4米的庞大车身，宽大的镀铬进气格栅以及车身上闪烁的镀铬饰件展示着美式设计的豪放风格。在近2.1米的车宽和近2米的车高映衬下，22英寸14辐双色铝合金涡扇样式轮圈也显得没有那么突兀，多辐的设计为整车增添了更多力量感。自适应晶钻式像素LED大灯和3D立体贯穿式尾灯则为这豪放的外形增添了一些现代感和科技感。

领航员的外观更多展现的是美式的豪放，坐进车内你就能感受到它所诠释的豪华。内饰汲取纽约中央公园的设计为灵感，目之所及处均覆盖有Open-Pore工艺的胡桃木饰板，并且饰板上还以激光镌刻有曼哈顿俯瞰街景。来自美国Eagle Ottawa的碧茵绿Venetian高级皮质触手可及，搭配以曼哈顿摩天高楼为灵感的天际线打孔纹理与林荫道缝线，为豪华注入全新内涵。搭载的Revel^® Ultima ™ 3D沉浸式音响系统可以营造多重声境，呈现沉浸式听觉体验，让你和家人朋友仿佛身临其境，聆听一场移动的听觉盛宴。而科技配置方面，林肯SYNC+智行互联系统也被引入到领航员上，采用13.2英寸液晶触控屏，支持智能导航、车路协同、自然语义识别的智能语音、车载娱乐、车家互联等功能。

领航员并没有像其他美式全尺寸SUV那样配备大排量V8发动机，而是搭载了一台3.5升双涡轮增压V6发动机，可以输出415马力和670牛·米的强劲动力，匹配上有着绵密尺比的10速自动变速箱，让这台整备质量将近2.8吨的大家伙开起来十分轻快从容。领航员的拖拽能力也很强，达到了8700磅（约3.9吨），拖上一艘小型运动艇不是问题。