从特里维柯的高压蒸汽机到奔驰夫人的长途旅行，从内燃机到新能源，汽车工业经历了百年的技术革新和社会影响，如今又迎来了智能化和网联化的新时代。

法国人特里维柯采用高压蒸汽机驱动的汽车1803年开始在实际中应用。在此之后，汽车成为人们一种新的出行工具。而随着贝莎·奔驰夫人带着两个孩子驾驶奔驰先生制造的装有汽油内燃机的三轮汽车，完成人类历史上首次汽车长途旅行，汽车也在技术上迎来革新，同时汽车也开始对人类的生活方式和文明演化产生影响，这一影响绵延百年至今。而技术上的革新更是从未停止过。如今，新能源、智能化、网联化等新技术的爆发，更是将汽车工业引入新的时代。而这一次变革，也将为我们的移动生活带来全新的体验。

众所周知，揽胜星脉自亮相以来，凭借其独特的外观设计荣获了众多重要奖项。不可否认，这款车的外观设计是其一大卖点。路虎的设计师们首先考虑到了城市出行和商务用途，因此他们在保持路虎传统的贯穿式腰线的同时，降低了车身高度，适度加长了轴距，从而打造出一款非常优雅的路虎车型。这一独特的设计理念在推出后立即获得了爱好户外运动且具有独到审美的消费者的青睐，同时也为后来的揽胜系列车型提供了宝贵的设计参考，成为路虎品牌历史上的一个重要里程碑。

闪灵的外观兼具优雅和力量，采用了分体式大灯、帕特农神庙前格栅、欢庆女神立标等劳斯莱斯经典元素，同时也展现了独特的个性和风格。如果你仔细观察就会发现，欢庆女神雕像也有所调整，其高度从以往的100.01mm调整为82.73mm。这样的变化其实是为了拥有更好的空气动力学表现。0.25Cd的风阻系数也用结果证明了，闪灵是空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。作为品牌首款纯电车型，尽管重量超过了旗舰车型幻影，但双电机系统提供的瞬时扭矩与充沛动力，依旧可以带来媲美劳斯莱斯双涡轮增压V12发动机的动力表现。

闪灵的内饰同样令人惊叹，它采用了优质的材料和工艺，打造了一个舒适、安静、豪华和智能的驾乘空间。无论是手工缝制的皮革座椅、精致雕刻的木质饰板，还是镶嵌有星空灯光效果的天窗，都彰显了劳斯莱斯对细节和品质的极致追求。

闪灵还配备了全新设计的方向盘、仪表盘和中控屏幕，将传统与现代完美结合。方向盘上有多个触控按键，可以方便地控制音响、导航、电话等功能；仪表盘上有三个圆形显示器，分别显示速度、电量和行驶模式。而变化远不止如此，闪灵还搭载有全新的SPIRIT奢华数字架构和Whispers互联服务，可对汽车各项功能进行管理，并与客户进行远程交互。

闪灵是劳斯莱斯品牌的一次革命性的创新，它不仅展示了劳斯莱斯对未来出行的愿景，也展示了劳斯莱斯对客户个性化需求的满足。闪灵是一款可以根据客户的喜好和需求进行定制的车型，无论是外观、内饰、性能、技术，还是服务、体验、生活方式，都可以按照客户的意愿进行打造。闪灵是一款不仅能让客户拥有一辆汽车，更能让客户拥有一种尊贵和品位的车型。闪灵是一款不仅能让客户感受到劳斯莱斯的传统和历史，更能让客户感受到劳斯莱斯的创新和未来的车型。闪灵是一款不仅能让客户享受到劳斯莱斯的奢华和舒适，更能让客户享受到劳斯莱斯的智能和便利的车型。

宝马i7 M70L是一款集豪华、动力、智能于一身的电动旗舰轿车，以其精湛的工艺、卓越的性能、极致的舒适和创新的科技，展现了宝马品牌的领先地位和未来愿景。它是宝马i系列的全新力作，也是宝马最强大的纯电产品。

宝马i7 M70L的外观设计充满气势和美感，采用了全新的双肾形前格栅、激光大灯、蓝色装饰条等宝马i系列的标志性元素，同时也保留了宝马7系的优雅和尊贵。激光大灯是宝马i系列的又一项创新技术，可以在夜间提供超过600米的照明距离，比传统的LED大灯亮度提高了10倍。同时，激光大灯还具有自适应功能，可以根据路况和对向车辆自动调节光束角度和强度，避免造成眩光。激光大灯还可以与导航系统联动，提前照亮转弯处或障碍物等。

宝马i7 M70L的内饰设计同样精致和豪华，采用了高档皮革、木材、金属等材料打造出舒适和优雅的氛围。仪表盘、中控台、方向盘等都采用了全液晶显示屏，可以显示出各种信息和功能，并支持触控、语音、手势等多种交互方式。宝马i7 M70L还为后排配备了分辨率8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，可以播放视频、音乐、游戏等，并可以与前排显示屏互动。此外，宝马i7 M70L还配备了最新的BMW iDrive 8.0智能系统，可以通过云端连接各种服务和应用，并支持5G网络。内置的人工智能助理功能，可以通过语音识别和自然语言处理与用户进行对话，并根据用户的习惯和喜好提供个性化的建议和服务。

宝马i7 M70L的性能表现无疑是其最大的亮点，它搭载了第五代BMW eDrive电驱系统，可以带来485kW的最大功率和1100N·m的强大扭矩。这样的动力让宝马i7 M70L可以在3.7s内完成0~100km/h的加速，成为宝马史上最快的量产纯电车型。而带有自动调平功能的双腔空气悬架、电控阻尼减震器、四轮转向系统等也带来了出色的操控性和稳定性。

作为汽车领域孕育创新的摇篮和汽车产业技术实力的象征，赛车运动一直是驱动产业提速的发动机。在替代能源的倒逼下，赛车运动也成为汽车厂商实现新能源技术积淀和推动电气化进程的“试验场”。而超级跑车作为拥有赛道基因的车型，也在不断尝试和突破中进化着。

在汽车行业，有一些车型是不需要太多介绍就能让人心动的，它们以其独特的魅力和气质，吸引着无数目光和关注。奥迪RS e-tron GT就是这样一款车型，它是奥迪旗下首款纯电豪华旗舰跑车，也是奥迪RS家族首款纯电车型，同时也是e-tron系列最高端的产品。它不仅展现了奥迪最先进的电气化技术，也传递了一种全新的产品理念和未来愿景。

奥迪RS e-tron GT的外观设计充满了动感和张力，它采用了低趴的车身姿态和肌肉线条，营造出一种强烈的运动感和速度感。它的前脸采用了奥迪家族式的八边形进气格栅，搭配矩阵式LED大灯和碳纤维前唇，彰显出犀利和霸气。它的侧面线条流畅而优雅，采用了21英寸轮圈和碳陶制动系统，提升了整体的质感和性能。它的尾部设计也十分精致和动感，采用了全LED贯穿式尾灯和碳纤维后扰流板，增加了视觉冲击力和下压力。它的整体造型不仅美观大气，而且经过精心的空气动力学优化，其风阻系数仅为0.24 Cd，在同级别车型中处于领先水平。

奥迪RS e-tron GT的内饰设计也同样精致和豪华，它采用了高品质的材料和工艺，打造出一种“静奢”的氛围。它的座椅采用了Nappa皮革包裹，并配有按摩、加热、通风等功能，提供了极致的舒适性和支撑性。它的方向盘采用了平底设计，并配有换挡拨片、多功能按键和RS标识，增加了运动感和操作便利性。它的仪表盘采用了12.3英寸全液晶显示屏，并提供了多种显示模式和个性化设置，让驾驶者可以随心选择所需的信息。它的中控台采用了10.1英寸触控屏，并集成了MMI多媒体系统、智能语音助理、无线充电等功能，让驾驶者可以轻松掌控各种娱乐、导航、通信等功能。它还配备了Bang & Olufsen高级音响系统、全景天窗、四区自动空调等配置，提升了乘坐者的体验感和舒适度。

奥迪RS e-tron GT的动力性能更是令人惊叹，它搭载了两台电机分别驱动前后轴，并配有quattro四驱系统，实现了优异的动力输出和牵引力。它的最大功率为440kW，峰值扭矩为830N·m，在boost模式下，它可以在3.3秒内完成0~100km/h的加速，并且可以达到250km/h的极速。它的动力电池容量为93.4kWh，并采用了800V高压系统，在CLTP工况下，它的续航里程可达495km，并且可以在20分钟内充满80%的电量。它还配备了三挡可调的空气悬架、后轴转向系统、扭矩矢量控制系统等配置，让驾驶者可以根据不同的路况和驾驶模式，享受到灵活、稳定和精准的操控感受。

奥迪RS e-tron GT不仅是史上动力最强的RS车型，更是奥迪e-tron家族的集大成者，它以其惊艳的设计、强劲的性能、舒适的内饰和智能的科技，展现了奥迪品牌的先进理念和未来愿景。它是融合了e-tron电动豪华和GT文化，打造兼修内涵与型格的“静奢”产品，以克制与反炫耀的风格，呈现出自由的气质。它是一款适合不同场合和需求的多面手，无论是日常通勤、商务出行，还是周末休闲、赛道体验，它都能给驾乘者带来无与伦比的驾驶乐趣和生活品质。它是一款开创了电气化时代豪华跑车新标准的先锋之作，不仅拥有了燃油时代无法实现的进化，也为未来汽车发展指明了方向。

在汽车界的尖端，往往有一些令人瞩目的新秀，而路特斯Evija无疑是其中一颗耀眼的星。作为路特斯的首款纯电动超级跑车，Evija旨在将先进的电动技术与路特斯独特的性能遗产相结合，为我们呈现出一部真正令人叹为观止的杰作。

Evija寓意“生命力”或“开创者”，是路特斯在全新品牌战略VISION 80指导下，迈向品牌复兴的第一款产品。其外形采用了全新的LO设计语言，整体造型致敬了传奇一级方程式赛车Type 72，这让它于经典中透露出现代的科技感。路特斯Evija采用了碳纤维单体壳式结构和大量的空气动力学元素，实现了轻量化和高性能的完美结合。空气动力学“孔隙”式设计，配合上DRS可调尾翼，将“文丘里效应”发挥得淋漓尽致。Evija同样延续了路特斯品牌极致轻量化的特点，采用由意大利摩德纳的CPC公司提供的全碳纤维底盘，底盘由多个碳纤维层构成，制造工艺更是应用了大量F1的技术，使得整车重量仅为1680kg，其中电池组重量为600kg。路特斯Evija的内饰以驾驶者为中心，方向盘设计取材于勒芒LMP组或F1赛车风格，定制化的轻量化座椅和悬浮镂空设计的中控台，以及蜂窝状设计的触控按键，不仅极富科幻色彩，也彰显出传承75年的赛道基因。

路特斯Evija不仅在空气动力学表现以及轻量化方面有着惊人的表现，其动力系统更是令人咋舌。它搭载四台电动机，综合最大功率达到了惊人的2000马力，扭矩也达到了1700N·m。这样的动力配置，让路特斯Evija在3秒内即可完成0~100km/h加速，9秒内完成0~300km/h加速，最高车速超过320km/h。而这完全依赖于路特斯与威廉姆斯合作研发的电池管理系统，该系统可让电池、电机和变速器的运转效率最高达到98%。同时，双方的合作还直接促成了世界上充电最快电池的诞生，在适配350kW的快速充电装置时，12分钟便可将电量充至80%，18分钟即可完全充满；而在800kW快充模式下，电池最快仅需9分钟便可充满。

路特斯Evija代表可持续未来，将电动技术与性能完美结合。它是未来出行的前瞻性声明，为驾驶者提供了前所未有的激情。路特斯Evija是一款令人兴奋的超级跑车，将电动技术与性能完美融合，散发着未来光芒。

翻看百年汽车历史，玛莎拉蒂一直是那颗光芒璀璨的明星，以其激情四溢的性能和无可匹敌的意大利风情而闻名。如今，这个传奇品牌正面临着一个新的挑战和机遇，那就是电气化。随着全球汽车市场的变化和消费者的需求，玛莎拉蒂也开始了自己的电气化战略，旨在将电动技术与玛莎拉蒂的奔放性格相结合，打造出一系列兼具性能、奢华和未来感的豪华电动车。玛莎拉蒂的电气化战略被命名为“Folgore”（意为“闪电”），寓意着玛莎拉蒂将以闪电般的速度和力量进入电动车领域。在电气化战略下推出的首款车型就是GranTurismo Folgore，这是一款继承了玛莎拉蒂GranTurismo经典传承，并在此基础上进行了全面升级和革新的豪华电动跑车。它不仅是玛莎拉蒂品牌的一次进化，更是豪华电动车领域的一次重要创举。

玛莎拉蒂GranTurismo Folgore沿用了玛莎拉蒂GranTurismo经典的流畅线条与造型比例，并在车头处融入了大量MC20跑车上的前卫设计元素。修长的车头和紧凑厚重的车尾为GranTurismo Folgore带来了出众的观感，简洁流畅的车身线条和充满意式风情的造型比例，展现出玛莎拉蒂的奢华和优雅。车头处的设计是其亮点之一，它采用了玛莎拉蒂MC20跑车上的一些创新元素，如独特的三叉戟形状的进气格栅、锐利的LED大灯、动感的前保险杠等。这些元素不仅增强了GranTurismo Folgore的视觉冲击力，也提升了其空气动力学性能和散热效率。它的侧面设计也十分精致，沿用了玛莎拉蒂GranTurismo经典的流畅线条和低矮姿态，同时加入了一些现代化的细节，如镀铬的侧窗框、镂空式的侧裙、带有三叉戟标志的侧气孔等。尾部设计同样精彩，它采用了扁平式的 LED尾灯、带有扩散器的后保险杠等。这些元素不仅增添了GranTurismo Folgore的运动感和动力感，也提升了其稳定性和安全性。

除了卓尔不群的外观设计，内饰同样彰显出玛莎拉蒂独一无二的意式风范。GranTurismo Folgore的驾驶舱注重舒适度和驾驶者的需求，将传统的玛莎拉蒂风格与现代科技融为一体。车内配备了智能辅助（MIA）多媒体系统、智能钟表、可选配彩色HUD平视显示系统和卓越的Sonus faber^®势霸奢华环绕音响系统等在内的多项创新智享体验，以前沿科技勾勒现代意式奢华。此外，它还大量应用ECONYL^®再生尼龙纤维，以践行环保承诺，在环保的基础上采用了独特的高频皮纹打印技术，依然不失奢华本色。

作为玛莎拉蒂“Folgore电气化战略”下的首款车型，GranTurismo Folgore的动力达到了非常夸张的地步。位于前轴和后轴的三台电机可以输出1224马力的最大功率和1350N·m的强大扭矩，令它在2.7秒即可完成零至百公里加速，从静止加速到200km/h也只需8.8秒。同时，为了优化操控性，玛莎拉蒂的工程师将电池聚拢到了车辆中央的位置，从而减少车身两侧重量带来的惯性，进而提升车身灵活性以及弯道性能。

玛莎拉蒂GranTurismo Folgore不仅是品牌的一次进化，更是豪华电动车领域的一次重要创举。

在新能源汽车领域，中国已经成为全球的领导者之一，不仅拥有众多的品牌和车型，还在技术创新和市场开拓方面展现了强大的实力。而在2023年，中国汽车界迎来了一个历史性的时刻，那就是广汽埃安旗下高端子品牌Hyper昊铂推出了其首款超跑车型昊铂SSR。

昊铂SSR有着标准的超跑外观，低趴的车头、流线型的车身、别出心裁的灯光设计、夸张的前格栅以及凌厉的前唇，都让人眼前一亮。与此同时，大尺寸的可升降式尾翼以及扩散器也是跑车的必备设计元素。为了看起来更加酷炫，新车还采用了跑车上常见的蝶翼门。新车采用100%碳纤维外覆盖，不仅降低了重量，还提高了刚性和强度。前大灯采用了双眼式设计，后尾灯则呈现出一个“H”形状，与Hyper昊铂品牌LOGO相呼应。新车外观设计上充分考虑了空气动力学的影响，通过精密的计算和模拟，在保证美观和个性的同时，也达到了最佳的风阻系数和下压力。新车还配备了智能空气悬架系统，可以根据驾驶模式和路况自动调节悬架高度和硬度。

昊铂SSR的内饰充满了科技感和运动感，采用了赛车专用方向盘，但作为一款新能源车型，它省去了密密麻麻的按键以及机械操控杆，同时还搭载了大尺寸的悬浮式中控屏，集成了导航、娱乐、设置等功能。除了科技感和运动感，新车在内饰设计上也注重细节和品质，使用了航空级别的铝合金、碳纤维、Alcantara等材料，打造出高端的质感和氛围。新车还配备了哈曼卡顿音响系统，提供了高品质的音效和环绕效果。

昊铂SSR最吸引人的地方当然是它的性能，作为一款纯电动超跑，它拥有着惊人的动力参数。新车搭载了前后三电机系统，最大功率达到1225马力，峰值扭矩达到12000N·m。官方表示，其百公里加速时间仅为1.9秒，极速可达到350km/h。此外，在昊铂SSR的电驱方案中，工程师还为其赋予了规格远超行业的900V碳化硅芯片，并采用全银烧结工艺，使其成品芯片较普通芯片体积缩小30%，电流提升25%，杂散电感降低40%，工作频率提高2.5倍，功耗降低80%。这从基础上就保证了大功率输出的稳定性。新车在性能方面不仅有着强劲的输出，还有着出色的操控。昊铂SSR采用了双叉臂式前后悬架结构，提供了良好的稳定性和舒适性。新车还配备了碳陶瓷制动盘和Brembo制动卡钳，提供了强大的制动力和耐热性，配备了ELSD电子限滑差速器、SDC智能可变阻尼减振器和R-EPS转向器，以便优化动态平衡，提升操控表现。

旷野，承载着人性中最原始的冲动。为了征服与探索，人类创造了越野车，它们是冒险家的坚实伙伴，是探索者的忠诚朋友。然而，如今，这些越野车不再依赖燃油的轰鸣声，它们正在经历一场电动革命，焕发出新的生机。

越野车是一种能够在各种复杂地形和恶劣气候条件下行驶的汽车，它具有强大的动力、稳定的操控和优异的通过性。越野车不仅能够满足人们日常出行的需求，更能够带来无限的探索乐趣，让人们感受自然的魅力和未知的挑战。而在众多越野车品牌中，路虎卫士无疑是极具代表性和影响力的一款。路虎卫士自1948年诞生以来，就以其坚固耐用、性能卓越、设计经典的特点，赢得了全球无数车迷和冒险家的喜爱。而如今，这款传奇越野车也主动拥抱了电气化时代，推出了路虎卫士110 P400e车型。路虎卫士110 P400e以其独特的混合动力系统，将传奇越野性能与现代科技完美融合，开创了新的冒险时代。

路虎卫士110 P400e延续了燃油车型复古的外观，发动机盖两侧依旧微微凹陷，凸显出微微隆起的中心部分，方正的大灯配上半圆形的日间行车灯，将硬朗与经典完美结合。方正的车身造型，线条干净利落，外凸的轮眉更是显得孔武有力。内饰部分同样承袭了燃油车的设计，实木与真皮材质的搭配也带来了一丝复古的气息。10英寸多媒体显示屏将科技与实用性完美结合，带来便捷的操控和娱乐体验。

路虎卫士110 P400e的精髓在于其混合动力系统。这套插电混动系统由英杰力2.0T发动机和一台位于前轴的永磁同步电机组成，可以带来297kW的最大功率和640N·m的强大扭矩。这套系统不仅能够提供强劲的加速性能，还能够实现纯电模式下51km的续航里程，低至2.8L/100km的NEDC综合油耗，更是体现了它对自然的尊重。在纯电模式下，路虎卫士110 P400e可以在低速行驶时保持静音状态，同时也能够降低尾气排放。当需要更高速度或更长里程时，混合动力系统可以自动切换到混合模式或发动机模式。在混合模式下，路虎卫士110 P400e可以通过智能预测功能根据导航数据和驾驶习惯自动调节动力输出。在发动机模式下，路虎卫士110 P400e可以通过回收制动能量或发动机充电来为电池补充电量。得益于插电混动系统强大的扭矩输出、高度可调的空气悬架系统以及全地形响应系统，路虎卫士110 P400e能够轻松征服各种地形和气候条件。路虎卫士110 P400e的空气悬架系统可以根据路况和驾驶模式自动调节车身高度，提高通过性和稳定性。在最高模式下，路虎卫士110 P400e的最大涉水深度可达900毫米，在最低模式下，路虎卫士110 P400e的最小离地间隙可降至145毫米。路虎卫士110 P400e的全地形响应系统可以根据不同的地形和驾驶模式自动调节动力分配、刹车力度、牵引力和稳定性控制等参数，提高越野能力和安全性。路虎卫士110 P400e还配备了多项越野辅助功能，如陡坡缓降控制、低速巡航控制、全地形进退速控制等，让驾驶者更加轻松自信地应对各种挑战。

路虎卫士110 P400e代表了传奇越野的未来。它将路虎的传统越野能力与现代电动化技术完美融合，开辟了崭新的冒险时代。这不仅仅是一款越野工具，更是一位可靠的伙伴，为追求自然之美和探索未知的人们带来了全新的可能性。

当你看到实车，一定会被它魁梧的身形和霸气的外观所震撼，它就是仰望U8。仰望U8作为车市中的百万级高端新能源SUV，以颠覆性的技术和设计，为用户带来前所未有的体验。

作为高端新能源品牌，仰望品牌在外观设计上大胆创新，从宇宙中汲取灵感，将宇宙能量进行具象化的艺术表达，并与用户形成情感沟通，创造了“时空之门”家族式设计语言。仰望U8则以此设计基因为核心，将未来感、科技感、力量感融入硬派的造型风格，表达了EV Power时代纯粹的能量艺术。

鼎形设计的前大灯组，配上镶嵌于中网设计灵感源自甲骨文“电”的品牌LOGO，将中国传统文化与豪华设计相融合，展现出仰望U8独特的气韵。仰望U8车身方正硬朗，庞大体量在充满力量感的机盖棱线、腰线、轮眉造型设计的衬托之下，磅礴气势呼之欲出。车尾造型简约大气，八边形全尺寸备胎罩与车身硬朗线条一脉相承，塑造专属于硬派越野的非凡气度。星际穿越尾灯与前大灯遥相呼应，无论身处何处都极具辨识度。

在仰望U8的内饰中，能量得以内化，艺术表达更显精致，呈现出全新的“极境之上”豪华内饰设计理念。通过对宇宙能量的巧妙诠释，仰望U8的外观和内饰设计巧妙融合，创造了前所未有的高端新能源汽车美学。中控台采用了悬浮式出风口和四幅式方向盘，营造出宽敞舒适的驾驶空间。仰望U8还配备了多种智能科技设备，如高清触控屏、全液晶仪表盘、车顶探测系统、D柱能量塔等，实现了人车之间的多维度信息交互。

仰望U8最引人注目的是其强大的性能和安全设施。其搭载了易四方技术平台，这是一款专属于高端新能源汽车的架构，将前瞻性的跨时代技术与当下消费者的真实需求完美融合。易四方技术平台包括四个核心部分：易四方电池系统、易四方电机系统、易四方电控系统和易四方智驾系统。由易四方技术平台和2.0T发动机组成的插电混动系统，为仰望U8提供了四轮四电机独立驱动、最高1200马力和单轮轮端最大8700N·m的强大动力，以及3秒级的百公里加速表现。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍。这使得仰望U8可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、原地掉头、横向移动和浮水模式等。仰望U8的安全性能也达到了国际一流水平，拥有32个智能驾驶传感器，包含3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及12个摄像头。

除了强大的动力以及越野性能，仰望U8还具备高阶智能辅助驾驶能力。其采用了顶尖智驾芯片，算力超500 TOPS，具备超级图像处理能力，满足多传感器信息融合计算需求，从而运行深度自研的辅助驾驶算法，实现更智能、更安全的智能驾驶能力。在往返越野探索的路上提供安全辅助。可以说，仰望U8是一款将现代文明带到旷野户外的硬派越野车，它以颠覆性的技术和设计，展现了国产百万级产品的实力和魅力。